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放置に近い状態にあったRZ250Rの点火プラグ、クラッチワイヤの交換を実施。以前はプラチナプラグ(BR9EVX)を使用していたが、イリジウムプラグの登場により店頭より駆逐されてしまった為、ここ十数年はBR9EYAなるプラグを使用している。ちなみにBR9EVXはカワサキの純正部品として取り寄せが可能。しかしながら価格は1本1600円ほどで、個人的には費用対効果に疑問がある。
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放置に近い状態にあったRZ250Rの点火プラグ、クラッチワイヤの交換を実施。以前はプラチナプラグ(BR9EVX)を使用していたが、イリジウムプラグの登場により店頭より駆逐されてしまった為、ここ十数年はBR9EYAなるプラグを使用している。ちなみにBR9EVXはカワサキの純正部品として取り寄せが可能。しかしながら価格は1本1600円ほどで、個人的には費用対効果に疑問がある。
工房きたむら製のクラッチリテーナーキットをRZ-Rに組み込んでみた。クラッチレバーを握った瞬間からメチャスムーズです。クラッチを切ったり繋いだりが気持ちいい～ギヤを落とす時のショックもすごく柔らかくなります。これは凄くお勧めです！
RZ-Rのタイヤの組み替えの為に購入しました。私のフロント一式が3LN用でリヤはホイールとシャフトのみ3LN用です。ユニットのタイヤチェンジャーはディスクブレーキ282mmを逃す事ができました。タイヤチェンジャーのシャフト14mmで、3LNホイールのシャフトは15mmなんで問題無くはいります。これで腰が痛くならなくて助かります。詳しい情報はこちらまで↓週末は草レーサーのブログvol.2https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-1728.html?sp
1ヶ月くらい前のこと。30ｋｍほど先のラーメン屋にちょっと遠回りして向かいました。当時は曇りで気温23度。適度なゆるコーナーと軽いアップダウンの山道コースを楽しもうとした矢先、入口にホワイト/ブラックのクラウンが停まっていたので、ゆっくり・6速のペースで走行。徐々にパワーがダウンしていき、「ガス欠か・・・。」「えっ？さっき入れたばかり！」慌てて路肩に寄せると同時にエンスト。水温を見ると7分目のところを指しています。キックは引っかかりなく下ります。水温が下がるのを待って始動させます。アクセルの動きにあわせ回りますがアイドリングしません。とりあえず民家のあるところまで押していると、追い越して行った ・・・
ってな訳で、配線付け替え＆サブハーネス取り付け終了です♪前回、やり残してたETCの配線やアーシング等も終わりまして、ついでにエーモンの1A 整流ダイオードを使い、以前から付けてたスイッチを利用してハザードにしました。駄菓子菓子・・・実のところハザード化は長いこと放置してただけです（笑）早速「走りに行こう」って感じにならないのは寒さのせいだな~ 作業中、あられとか降ってたし（苦笑）
ウェビックで取り扱いを始めちゃったので、思わずポチって買っちゃった♪問題は・・・高いっす(Ｔ∀Ｔ)https://www.webike.net/sd/23546210/
全く持って原因が解んない ＼(￣д￣)／リレーは正常、バラスト前までは電気が来てる。バラスト不良も考えて何個か別のバラストに付け替えるも点灯しないｗｗｗで、色々やってたら偶に点いたりするのでやりきれない（苦笑）
本日の天気は晴れたり曇ったり雨が降ったり、たま~に雪が混じってたりとよく分からない天気 orzなので、雨が上がっている間にタイトル通りバーナーの交換です(笑)切り替わらなくなったスライド式のバーナー
皆さん新年あけましておめでとうございます、新年一発目からバイクの塗装しておりました。山形は雪深いため、冬は長い冬眠の時期に入りました。(T ^ T)冬はバイクに乗れないため長い整備または塗装期間に入りますf^_^;チョット派手になっちゃったかなf^_^;でも、乗るのがまた楽しみになってきましたわ(^_^)
