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まだ多少山はあるが5年経ちひび割れが目立ってきたので、3月のpaypay祭の時に買っておいたタイヤ交換をGW終盤に始めました。(週末の土日にやるのは面倒くさくて、時間のあるGWにやっと重い腰を上げて始めたという感じ)タイヤ交換(タイヤ組み付け、ビード出し)は上手くいく感じがしないのでやりたくない。
輻射熱対策で貼り付けてた遮熱テープが熱によって剥がれてしまいました^_^;タイラップで固定をしようと思ったのですが、熱で溶けるかも?と思ったのでアルミテープで補強!コレでいけるかな?これでダメなら諦めて剥がします(≧∀≦)
WR250Xに納車時R25から移し替えたS20evoもスリップサインが近くなったので交換
先日のツーリングで長距離&高速道路も走ったので1000kmにはちょっと早いけどオイル交換しました。
とりあえず1000km走ったので、オイル+オイルフィルターを交換。オイルは、YAMALUBEのプレミアムシンセティックで。オイル抜いても、スラッジが少なくてよかったw
WRのタイヤにダンロップのD253を入れてみました。今までサーキット走行ではスパコルばっかりだったので、他のも試してみたい! とゆーことでモタード用としてリリースされているD253をチョイスしました。
毎度のオイル交換。
初めてのオイル交換廃オイル受けは炊飯器の内釜がベスト!!ずっと使ってるオイルはヤマルーブのプレミアム 約1.5LOリングやドレインワッシャは用意してたけど、全く変形してないのでそのまま継続使用しましたWR250Xはドレインボルトの締め付け規定トルクが20Nmオイルフィルターカバーは10Nm交換したあとは、エンジン後部のオイルチェックボルトを少し緩め、オイルラインにオイルが詰まってないかチェックオイルが滲み出てきたらオッケー締め付け規定トルク10Nmついでに、うちの残ってたモーターアップを40ccほど添加しておきました
yeah!いつ交換したか忘れたα12。桶川ばかりで左サイドばかり減る・・そしてヒビ割れもあるのでもうだめだー!
やっと水温のセンサーを取り付けた。写真に移っているところが取り付け箇所だ。カッターでぶった切る・・
WR250Xのバッテリーが逝ってから(ぎりぎりまだ死にかけ状態(笑))もう押しがけは疲れた・・そんなところに発見したのは、このSHORAIバッテリー。前から見ていたが、そんなに気にしていなかった。しかし、純正に比べて安くて軽い!だったら交換しちゃおうかなって感じでつい・・
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
87.19万円
価格帯 66.48~110万円
6.27万円
価格帯 3.82~8.29万円
乗り出し価格
93.47万円
価格帯 70.3~118.29万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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