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エアフィルターを2個を交互に使用しています。エアフィルター洗浄の為に 乗れない状態にならないようにしています。 エアフィルターの内側と外側に、まんべんなくフィルターオイルスプレーを吹き付けて、車体に取り付け。
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エアフィルターを2個を交互に使用しています。エアフィルター洗浄の為に 乗れない状態にならないようにしています。 エアフィルターの内側と外側に、まんべんなくフィルターオイルスプレーを吹き付けて、車体に取り付け。
予備のエアフィルターと交換して、エアフィルターオイルスプレーを吹き付け、車体に! 使っていたエアフィルターは、エアフィルタークリーナーに、ドブヅケして洗浄します。洗浄後、水洗いして 陰干し 洗浄した液体は、コーヒーフィルターで濾して 再利用。コーヒーフィルターで濾過するのに、とても時間がかかります。1回で捨てるには フィルタークリーナーはもったいないので 再利用です!
YAMAHA WR250X/R 用★ラージサーフェスエアフィルターガイドを取り付けた日記です。まず、この画像を見てピンときた方は鋭い洞察力の有る方と思います。ヤフオクで購入したんですが・・・・商品説明欄には・・・>YAMAHA WR250R/X専用★ >ラージサーフェスエアフィルターガイド >取り付け簡単で、エア効率UP！>純正のエアフィルター ガイドと交換するだけ >純正のエアフィルター~社外品まで使用可能 >エアボックス開放やダイヤフラム外し、>フラップ無効化などと合わせると最大限のエア効率UPとなります >カラー ２色から選択可能 >ブラック、ゴールドん？何かおかしいか分かりますか？こ ・・・
【WR250R】マフラー変更に伴い、エアクリの加工を行いました。写真では少し見づらいですが、エアクリの上蓋がないのがわかるでしょうか？もともと上蓋にはセンサーなどあったのですが全部外しました（笑）サイドカバーに穴を開けても良かったのですが、それだと雨の日とかヤバそうなので・・・上蓋自体は簡単に外れます。不要なものを取り外し、あとは蓋をマイナスドライバー突っ込んでぐりぐりやれば外れます（笑）キズはつきますがどうせ見えるようなところでもないのでＯＫ。
