この夏○度目の転勤となり、新たな環境と猛暑のダブルパンチで、夏を乗り切ってきましたが、先日、ようやく?プチツー?に行くことができました!目的地は、茨城・鉾田市の「JA茨城旭村 特産物直売所 サングリーン旭」。知る人ぞ知る?、メロンの一大産地（実は全国一）です。そこで、毎度の毎度の「ご当地ソフト」をいただいてまいりました♪（写真右：「メロンソフト果肉付き（＼500）」）上だけかと思ったら、クリームを舐めつくしたら…コーンの中にも、メロンがギッシリ!でした♪（写真左上） でも、その下のソフトも売りだそうです!（写真左下：「ハーフメロンソフト(＼1,000)」※画像は借りモノ）もう、ここまで来ると、 ・・・
1、2か月前からフロントブレーキの効きの悪さを感じ始めてました。ブレーキレバーを強く引き込めばそれに応じて効いているのですが、以前とは明らかに違った感覚になっていました。ブレーキパッドも交換して見ましたがあまり変化が無かったことと、走行距離が37730ｋｍになりましたので、少し早い気もしましたが、思い切って交換することにしました。ノーマルや名の知れたメーカーのディスクは、結構なお値段で、手が出ませんので、コスパに優れるArashi製を購入しました。リヤディスクは、既に取り付けており、好感触を得ているのでフロントも迷わず決定しました。
先週は、バンディット2台で磐梯吾妻スカイライン、レークライン、ゴールドラインと走り、猪苗代から喜多方、米沢、七ヶ宿と450ｋｍほど走って来たので、今日は朝からキャリパー清掃です。キャリバーは、写真の様な状態でピストン周りもスラッジで汚れてました。
バンディット1250Fのノーマルブレーキマスターは、当然ながらクラッチと同形状で左右のバランスも良く、効きに関しても大きな不満は無かったのですが、先日、コバルトラインを走った時にコントロール性に関して、イマイチな感じが有り、マスター交換に踏み切りました。写真は、過去に７Ｆで使用し、その後、ニッシンラジアルマスターに交換したため、使用せずに保管していたセミラジアルマスターです。ブレンボ製で１６ミリ径です。確かＹＺＦ-Ｒ１の純正品だったような気がしますが、失念しました。
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