日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ブレーキランプが点いていないのに気づいたので、ブレーキスイッチターミナル清掃、接点グリスアップを行った。しかしながら点灯不調がふたたび発生したため、結局交換することにしました。
- 0 いいね
- 0 コメント
ブレーキランプが点いていないのに気づいたので、ブレーキスイッチターミナル清掃、接点グリスアップを行った。しかしながら点灯不調がふたたび発生したため、結局交換することにしました。
少し前の日記でボルティーのニュートラルが入らないという不具合を記事にしました。その記事では、純正で収まるべきパーツの向きが逆になっており、それを直したところ入るようになった。という記事でした。その後、2速から軽く下に押し下げるとニュートラルに入るようになりました。しかし、1速からニュートラルに入れようとするとギヤが固くて固くてニュートラルに入りません。かなり力をかけて上にギヤを上げようとすると2速になりそこから軽く下に押し下げるとニュートラルに入る。という状態になりました。いかんせんこの症状というのは困りもので、2速からのニュートラル出しに失敗すると信号が青に変わるまでひたすらクラッチレバーを ・・・
地元のホームセンターで見つけた安いパーツクリーナー。なにげに裏面の説明書きを見ると、バイクのシールチェーンにも使用可能との事！いままでの常識的にパーツクチーナーはシーリング（ゴムのリング）を傷つける（劣化させる）ので使用してはいけない。と、いう思い込のなかにいました。しかし、普通に販売されている商品に嘘の記載はしなしのではないか。それと、モンスタークレーマーなる言葉があるように使用可能と謳いながらなにか不都合があればお店も損害なので、そんなリスクを負うような商品を陳列しないだろう。みたいなことを考えて購入。で、実際にはまだ使っていませんがそのうち使用感などを記事にします。専用のチェーンクリーナ ・・・
VOLTY乗りのボルです。中古車で購入したVOLTYのニュートラルが入らない入らない^^;ここのところ更に入りが悪くなり同じような症状がないかとぐぐると下記のサイトさんに出会いました！全く同じような症状が出ており、なおかつ解決方法まで記載されていました。内容的に該当する可能性があったので熟読して作業することに。http://4st.seesaa.net/作業内容としてはオイル交換とシフトギアシフトスプリングの確認です。それからストッパの位置と向きですね。掲載した写真のとおりに組み込まれているのならば他の原因を探します。ということで、作業を進めますと・・・・はい、見事に17番の部品が逆さまに組み ・・・
ウインカーをＬＥＤ可するにあたり、リレーを交換しないとなんですが、最初ボルティーのシート下のランプコントローラーかと思ったらだまされて、「はずれでしたー！」となったので、調べてみるとレギュレーターの横にデンソウの7ピン制御ユニットが！こいつやんけーって事でウインカーリレーの配線を引っこ抜いて対応リレーに接続すると正解でした。動作も全て問題ありませんでした。ただ、配線処理が狭い場所なので面倒でしたね・・・。参考までにボルティーでＬＥＤ化したいけれどリレーをどこにつなげていいか解らない方へ7ピンユニット、上に4ピン下に3ピンとみた場合、下の右2本がウインカーリレーです。500円ぐらいで売ってある2 ・・・
タコメーター欲しいなと、ついでに時計もあったらってことで、デイトナの物を装着してみた。パルスジェネレーターでインスコ。やっぱ時計もあると便利ですねー。タンク外したついでに、ころがってたＵＳＢ電源も追加、電圧も分かる上にスイッチ付きだったので必要に応じて使用できて便利だった。
プラグケーブルをNGK ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙに交換してみました。素人でも簡単に交換できました。もう少し乗ってみないとわからないですがトルクはアップしたのかな？という感じです。 燃費、始動性のUPに期待です。
