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メーカー価格3まん3千円！という、おおよそボルティーなんぞには不釣り合いな、超高価なシックデザインのガイラシールド！！約40％OFFで新品未使用を意を決して購入。取り付けは説明書通りなので画像は割愛。加工なしで取り付け出来るなんて、さすが一流メーカーですな。専用品なハズなのに、加工しなきゃいけないことなんてザラですから、、
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メーカー価格3まん3千円！という、おおよそボルティーなんぞには不釣り合いな、超高価なシックデザインのガイラシールド！！約40％OFFで新品未使用を意を決して購入。取り付けは説明書通りなので画像は割愛。加工なしで取り付け出来るなんて、さすが一流メーカーですな。専用品なハズなのに、加工しなきゃいけないことなんてザラですから、、
今回はこちら、ボルティーくんのマフラー交換をいたしますー。某ヤフ○クにて、RSヨコタのびゅーてぃーマフラーをゲット！名前の通りびゅーてぃーだわぁ、、。しかし、伝わりづらい散らかりよう。
某ヤ○オクにて、奇跡のボルティー用キャリアを発見。どうやらGN250用だが、基本的にフレームの一緒なボルティーにも付くらしい。ボルティーは、ご近所ふらふらお買い物号。なのにキャリアがないなんて、使い勝手が悪いからキャリアは絶対条件！GN250用なだけに、ボルティーにはウインカーが当たるみたいよん。なんて、書いてあったが、ウインカーなんか移設や移設！DIYの味方、シマチューやコーナンプロになんかステーあるやろ！
ブレーキランプが点いていないのに気づいたので、ブレーキスイッチターミナル清掃、接点グリスアップを行った。しかしながら点灯不調がふたたび発生したため、結局交換することにしました。
少し前の日記でボルティーのニュートラルが入らないという不具合を記事にしました。その記事では、純正で収まるべきパーツの向きが逆になっており、それを直したところ入るようになった。という記事でした。その後、2速から軽く下に押し下げるとニュートラルに入るようになりました。しかし、1速からニュートラルに入れようとするとギヤが固くて固くてニュートラルに入りません。かなり力をかけて上にギヤを上げようとすると2速になりそこから軽く下に押し下げるとニュートラルに入る。という状態になりました。いかんせんこの症状というのは困りもので、2速からのニュートラル出しに失敗すると信号が青に変わるまでひたすらクラッチレバーを ・・・
地元のホームセンターで見つけた安いパーツクリーナー。なにげに裏面の説明書きを見ると、バイクのシールチェーンにも使用可能との事！いままでの常識的にパーツクチーナーはシーリング（ゴムのリング）を傷つける（劣化させる）ので使用してはいけない。と、いう思い込のなかにいました。しかし、普通に販売されている商品に嘘の記載はしなしのではないか。それと、モンスタークレーマーなる言葉があるように使用可能と謳いながらなにか不都合があればお店も損害なので、そんなリスクを負うような商品を陳列しないだろう。みたいなことを考えて購入。で、実際にはまだ使っていませんがそのうち使用感などを記事にします。専用のチェーンクリーナ ・・・
VOLTY乗りのボルです。中古車で購入したVOLTYのニュートラルが入らない入らない^^;ここのところ更に入りが悪くなり同じような症状がないかとぐぐると下記のサイトさんに出会いました！全く同じような症状が出ており、なおかつ解決方法まで記載されていました。内容的に該当する可能性があったので熟読して作業することに。http://4st.seesaa.net/作業内容としてはオイル交換とシフトギアシフトスプリングの確認です。それからストッパの位置と向きですね。掲載した写真のとおりに組み込まれているのならば他の原因を探します。ということで、作業を進めますと・・・・はい、見事に17番の部品が逆さまに組み ・・・
ウインカーをＬＥＤ可するにあたり、リレーを交換しないとなんですが、最初ボルティーのシート下のランプコントローラーかと思ったらだまされて、「はずれでしたー！」となったので、調べてみるとレギュレーターの横にデンソウの7ピン制御ユニットが！こいつやんけーって事でウインカーリレーの配線を引っこ抜いて対応リレーに接続すると正解でした。動作も全て問題ありませんでした。ただ、配線処理が狭い場所なので面倒でしたね・・・。参考までにボルティーでＬＥＤ化したいけれどリレーをどこにつなげていいか解らない方へ7ピンユニット、上に4ピン下に3ピンとみた場合、下の右2本がウインカーリレーです。500円ぐらいで売ってある2 ・・・
タコメーター欲しいなと、ついでに時計もあったらってことで、デイトナの物を装着してみた。パルスジェネレーターでインスコ。やっぱ時計もあると便利ですねー。タンク外したついでに、ころがってたＵＳＢ電源も追加、電圧も分かる上にスイッチ付きだったので必要に応じて使用できて便利だった。
こんにちわっ沙羅デス昼間でも気温が上がらず寒い日が続きますね今日はいつもよりは少し暖かかったかしらｎ・・・ぼる子すこしいじってみますた＾＾チバアヒルさんのまねっこデス、すみません＾＾1こ60えんのエンブレム買いました。でもぼる子にこの色は合わないかなぁ・・・×
やっとフロントフォークの交換をしました。グラストラッカービッグボーイの中古品です。以前にも交換を試みましたが、ビッグボーイのフォークにはボルティーのキャリパーは取り付け出来ず、元に戻していました。調べると、やはりキャリパーもビッグボーイのものに交換が必要でした。
ビッグボーイのフロントフォークを取り付けましたが、ブレーキがほぼロック状態になってしまいました。ボルティー用のキャリパーは取り付け不可のようです。グラストラッカー用の2ポットキャリパーを調達して、再チャレンジしたいと思います。
タイヤ交換しました。KENDAの3.50-18です。ノーマルより外径で3センチくらい大きいです。後輪はST250のホイールで130/80-18のタイヤですので前輪より1センチ大きいです。直進安定性が良くなればいいなと思います。
こんにちわ~沙羅ですｎ先日、Webi友の麺屋家元さんが、シフトペグカバーを付けたと日記にUPしていらっしゃいました~☆それのマネっこで~す♪うちの子・・・・ブーツや安全靴を履いてるときはいいんですが、近所乗りで普通にスニーカーで乗るとシフトチェンジの時つま先が超痛いんです×近所乗りでライダースブーツや安全靴はぁ・・・・ちょっと~そんな時に麺屋さんの日記を目にしたので、これはいいわぁ~とまねっこデス＾＾
皆様こんにちはっ☆あたしですｗあたしのバイク・・・・中古だし、古いバイクなのである程度は仕方ないのですが最近、メッキパーツのこれ、気になってしまって・・・・（市販のもので）何とかできないものかなぁ・・・・・
みなさまこんにちわっ今日は少し時間があったのでオイル交換をしましたよ~。ついでにドレンボルトをマグネット付きのものに変えてみました~♪見えない部分なんですが、色付きのとかどぉです？マグネットの効果については次回のオイル交換で見てみます＾＾
Wirus Win ｼｬｰﾌﾟﾏﾌﾗｰに一目惚れし即購入古いガスケットを外すのに少し苦労しましたが取り付け完了です。コストパフォーマンスに優れています。見た目も音も最高！
プラグケーブルをNGK ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙに交換してみました。素人でも簡単に交換できました。もう少し乗ってみないとわからないですがトルクはアップしたのかな？という感じです。 燃費、始動性のUPに期待です。
