ガレージ縮小に伴って車両を整理し、1台減らすことを計画しています。真っ先に放出候補に挙がったのは、次男の学校の規則が50cc縛りだったことから購入したリトルカブ。卒業後に大手術をしたおかげで遅れていた就職がやっと決まりそうで、勤務先もそれほど近くない見通しなので50ccだと不便です。じゃあ何に乗って通勤するのかというのが悩みどころで、残るバイクは私のDTと主に次男が乗っているDR-Z、そして長男のトリッカー。しかし、DTとDR-Zはオフロード色が強過ぎて毎日通勤で乗るのには向いてなさそう。なので、現有戦力から出撃させるとすればストリートバイクとしての資質も併せ持つトリッカーが適任と思われます。 ・・・
仕事の合間にナックルガードをホワイトに塗装してみました☆本業が塗装屋でよかったぁ(*^^*)ただ一番重要だった謎の中国語を処理するのを忘れてしまった！！逆に目立つわぁ(;_;)何かステッカーでも貼って誤魔化そう(^^;)
リトルカブ用 カットレッグカバー 黒単品で1300円 激安でした。海外製で金型が良くないのか、離型時のキズと思われる箇所が無数にある。それでも中央部はシボが打ってあり、自分としては我慢できるレベルだったので塗装はしませんでした。取り付け性はもっと悪くて ・ハンドル首下を12ｍｍほどニッパーで切断。 ・取り付け穴拡大（ハンドル側） ・シート下の終端部も10ｍｍカット。取り付けるまでに1時間かかりましたが、1万円以上するカットシールドが存在する中、コスパを考えれば満足です。
色んなサイトで「まつげ」は要加工と書いてある通り、かなり困難です。本当はまつげの外周（エッジ側）を小さく曲げ加工してあげないとＨライトユニットには嵌まりません。強引にやってメッキがひび割れたりしたら困るので私は頂点の2個爪だけで勘合させました。だから画像のように外周のテーパ終了部ははみ出したまま放置です。「取れなきゃイイベ」仕様です。腕がある方は綺麗に曲げてみてください。
スリムタイプなのでイモネジ固定後に付属のナットでゆるみ止めが必要。ナットの出っ張りが逆にイイ感じになっています。変速もブレーキもフィーリングを変えずファッショナブルになりました！（唯一の難所はこの製品ではなくて純正のステップラバーでした、簡単に抜けません！大型の工業バサミでジョキジョキ切って捨てました。）
自分の場合はM10ネジのミラーを付けたかったので別売の変換アダプターで固定しました。この変換アダプターの雄ネジが短いのでステーがしっかりと固定されていない感じがあります。ですから、バーにはあまり重たいものは吊らない予定です。（アルミ製ですし・・・）あくまでイメージでスマホ＆ホルダーはいけそうですが、500mlペットボトル＆ホルダーや風防バイザーなどはヤバい気がします。
アウスタのシングルシート S44です。別売ヒンジ必要。シングルなんで乗り心地はこんなもんでしょう。色はネイビー／白となっています。もっとデニム系に寄っていればレッグシールドと色が揃ったのに残念。キタコのオリジナルキャリアに干渉しなければ、いずれミディシートにしてみたい。
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