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ＣＴ125が発売されてからというもの、スーパーカブシリーズは新旧問わず需要があります。
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素人がいじり過ぎたのか、3速で伸びが無く4速で失速しだしました？その後スプロケット前後ノーマルに戻し、パワーフィルター、マフラーも戻したが、変化無く、バッテリー、プラグ、強化クラッチと交換して診ましたが変化無く、何故?カスタムって楽しいけど奥が深くお金も架かるでも楽しい!
前回トラップに引っかかってしまった「龍角寺」を訪問しました。一見ただのヤレたお寺ですが、地図を見るとそもそもこの付近一帯の地名が「龍角寺」で、龍角寺台音楽教室なんてのもあったりします。
今朝も暖かくなってきたので、たまにはカブで岡堰でも見に行こうと思い道を間違えながらせっまい農道を走って岡堰に向かっていると、バイクが2台、岡堰の坂から下りてきます。今日も朝からオートバイが多いのう、と思ってその2台が通過するのを待ってたら、目の前を横切って行ったのはなぜか沙羅代さんとたいゾーさんでしたw
バイク屋さんのお誘いで参加した昨年同様、今回も地元袖ヶ浦での開催となりました。御前崎と比べれば屁でもない距離。隣のリードさんは409号でずっと後ろだったんですが、上り坂がアホみたいに遅くて大変ご迷惑おかけしてしまいました。
御前崎カブミーティングという面白そうなイベントがあるとのことで、無謀にも千葉県から静岡県は御前崎まで下道で往復550kmに挑戦です。翌日は研修なので、日帰り強行。
事故ってからというものホライゾンをゲタ代わりにするのが億劫になり、かといってカブも原１のままでは何かと不便、また年に数えるほどとはいえカブで都内に出る機会もあるので、ボアアップいたしました。そもそも妻が買ったカブですが、だましだまし、もう乗らないとの言質をとってしまったので堂々と改造できます。294号と14号を普通に走れる仕様でショップに相談したところ、ちょうど店長さんが通勤用にリトルカブを75ccにしたら遅すぎて結局88ccに上げる羽目になり、75ccでは間違いなく不満が出るだろうとのことで、予算との兼ね合いから、武川の81ccハイカム付きをチョイスしていただきました。胡散臭いパワーグラフで ・・・
純正サイレンサーに穴があいて1年…何かで塞いでだましだまし使ってたが、やっとこさ交換へ。しかし純正ではなく、ヤフオクで見つけたどこかの社外品。見た目はまずまずだが、なんともまあ音がでかいｗ大人しく走ることにしよう…
去年の8月に中華エンジンに載せ換えその性能にガックリ。冬あたりからずっと暖めてきた計画です。おもなカスタムポイントは、リトルの純正をベースに・モンキーのパーツでマニュアルクラッチ化・武川 強化クラッチ（三枚）・武川 強化オイルポンプ・キタコ 強化スタットボルト・カブ90用クランクでロングストローク化・107ｃｃシリンダ＋ピストン（多分、中華エンジンの）・ビックバルブヘッド ノーブランド（それでも武川のレギュラーヘッドよりはいいはず。）・キャブ角度変換アダプタ（タペットと干渉するので削りました。）中古で集めてこれだけでも気づいたら、約40000円ｗ載せ換えは何度もやったことあるので、考えたり、工 ・・・
本日登録しましたが、実は購入から500km程走り込んでます。2輪･･･は生まれて初めてで、練習がてら走り込んでたんですが、レギュラーだと、ノッキングみたいな症状が出ておりまして、ハイオクを入れると、ピタッと収まります(汗)カブってハイオク仕様なんですかね･･･？
