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交換・エクスターR7000(3L)・オイルフィルター(パッキンつき)・ドレンボルトのワッシャー
備忘録として投稿、純正R5000→R7000純正オイルエレメント16510-06C00
BANDIT250、長年の始動不良の原因は。。。これだったのか。。。
エンジンオイルとフィルターを交換後、新オイル注入。エンジン始動させたら、ドバー(@_@)(画像は洗浄後)
交換は12月~かなσ(^_^;
今期3回目の講習会に行きました。36℃なんて予報だったので、バンディットで出撃です(^_^)b
やっと3000km走ったので、交換しましょう。エキマニがoilまみれになるので、サランラップを巻き付けます(^_^)ノ
BANDIT250のタイヤを前後ともダンロップのARROWMAX GT501に交換しました。う~ん、久しぶり。カブのタイヤ交換は自分でしましたがBANDITはお店でしてもらいましたm(_ _)m最近はカブの方が走行距離が伸びております。ごめんね、BANちゃん。。。
風切り音対策はしていないので、相変わらずゴーゴー音です。直リンク↓https://youtu.be/ZhtGqknJRGA
高々、3000km走るのに9ヶ月も掛かってます(*゚ロ゚)おまけに結構、ラメラメのオイルでした。
気温は低いですが、積雪は無いのでバンディットで出撃です。1920×1080P/30fpsにて撮影。前方のJRバスとの車間は約30~40m。走行中のナンバー読み取りは難しいです。画像のブレは殆ど無し。画像は歪もなく、自然な感じ。その分、死角が多いということですが。音声は風切り音でゴーゴー言ってるだけ(泣)モフモフ付けたら改善するかも知れないけど、雨天での使用が出来ない。トンネルの入って(出て)も画像の白飛びが少ないですね。直リンク↓https://youtu.be/OUWdnx9ks68
ステー加工も終わったので、車両へ取り付けましょう(^_-)-☆先ず、フロント側。ライトユニットを外します。久々に外したら、錆びてました(爆)ノックスドールを吹いて防錆処理(^_^)b
オプション金具は大き過ぎるので、使い勝手が悪い(+o+)ミラー共締めなら問題ないですがね~なので、加工しましょう!
フロント側。メーカー推奨(?)位置のミラー共締め。取り付け自体は簡単(^_^)v但し、メーターやスクリーンが半分近く写り(入り)込む可能性有り(+。+)アチャー。ケーブルは隠しようが無い!
樹脂製ブラケットは2種類入ってました。
オプションの内容物です。アルミ製のブラケット&ステンレス製ステー(打ち抜いたままで傷だらけ)。ゴムシートが2種4枚。6角レンチが3種3本。
MT-01には、ドライブレコーダー(ニリドラ)が付いていますが、バンディット250にも付けようと思い購入です。MT-01に比べ車体がコンパクトな事もあって、前車とチョット車間(20m位)をあけてると異様に迫ってくるクルマとか多いし・・・(`´)自己防衛の為です。2カメラのドライブレコーダー1基買うより、1カメラのドライブレコーダーを2基買った方が安いです(^_^)b無論、支那製で2カメラながら2万以下の機種もありますが、故障などでの保証が心配でした。
MT-01にはFM-2を入れていますが(FM-1では夏場のシフトが入り辛くなる)、バンディットには10w-40のFM-1で良いでしょう。
製作したLEDを取り付けましょう(^_^)/先ずはメーター外しから。
本日、運転練習会に参加してバンディットの評価試験をしました。タイヤがこんなに成るまで高機動しましたが、大丈夫!急制動、8の字をしてもエンスト無し!2000位からでもストールする事無くアクセルについてきます。(加速はしませんが(^^ゞ)でも、フル加速は出来なかったので高回転の燃調は不明(>。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
46.16万円
価格帯 32.8~66万円
5.39万円
価格帯 2.45~6.3万円
乗り出し価格
51.56万円
価格帯 39.1~68.45万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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