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忘れてのでアップします。会社の敷地内の桜の下で 今日の一枚です。自分では映える一枚と思い上げました。ふけ上がりが少し悪いのでキャプの清掃しようと思います。
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中華XTZ125にVM24は工夫をすれば取り付けられる。 それではXTZ125用にVM24のセッティングができるかどうか、やってみよう。交換用のメインジェット、パイロットジェットが手に入るかどうかが最初の問題だが、発売元のミニモトはVM24用のメインジェットセットとパイロットジェットセットを用意しているので、それを買うとまずはカバーできると思う。 WebikeではVM24は売っているが、ジェット類が見つけられないので、やむなくヤフーショッピングで見つける。 使えるメインジェットはミクニの丸型/大タイプ(8×9）で、これは他のキャブでも互換性があるのか、他社でも用意されていて、70番台から18 ・・・
中華XTZ125のキャブレターはCVキャブである。CVキャブは高性能エンジンに大径キャブレターの組み合わせでも、息つきを起こさせずにスムーズに加速させる。荒っぽいアクセルワークでもエンジンがストールしないなどの長所があるが、レスポンスが悪いということで嫌われることもある。 排ガス規制によって馬力が低下して、本当に穏やかなエンジン特性になった中華XTZ125のエンジンを少しでも活性化させるために直引きキャブへの交換を試みた。 よく利用されるのがTTR125用のミクニVM26である。 このキャブは私もTTR125で使ってみて、お気に入りのキャブである。 ただ、同じキャブを使うのはおもしろくないし ・・・
少し前にモンキー用の武川VM26セットをヤフオクで購入。セット内容VM26キャブ本体モンキー専用インマニ武川ハイスロキット(スロットルケーブル810mm付き)メインジェット175.180.185.190.195.200.210パイロットジェット15.20.22.5VM26本体だけ欲しかったのだが、上記の内容が11050円で落札できたのでラッキーただ、XTZ125に装着するにあたり使用したのは、キャブ本体と武川ハイスロキットだけ。当初はモンキー用のアクセルワイヤーは短くて使用できないだろうと思ってましたがなんと810mmの長さが丁度いいことが判明。それを使おうと思ったが、家にAPE用２０センチロ ・・・
ＸＴＺ125Ｅの魔改造忘却録その12013/1/12 変更分ＹＺ85用スロットル一式ｹｰﾌﾞﾙｽﾛｯﾄﾙ（ＹＺ125用）ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ（ＷＲ250Ｒ用）2013/4/15 変更分ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ 武川ＶＭ26（ＴＴＲ125用 ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ＃170 ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ＃17.5）ｶﾑｼｬﾌﾄ 武川（ＴＴＲ125用）＜参考＞マフラー（ｄＢ’ｓ） エアフィルター（ツインエア）ＹＺ85用スロットルφ28用をＶＭ26で使用のため、若干ハイスロットル気味ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁはほぼそのまま取り付け可能 ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰはあまり気味燃費 交換前42km/L 交換後35km/L＜感想＞どう頑張っても800 ・・・
