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ずーっと放置していたギアポジションセンサーギア自体はニュートラルに入っているのに表示は0が出来るなかったりNのランプがつかなかったりgsr400では割と多く見られる現象らしくギアポジションセンサーの交換が必要ですスズキワールドに頼むと13000円くらいで自分でやると部品代の7000円くらい参考にしたのはRAVENさんの日記あr
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ずーっと放置していたギアポジションセンサーギア自体はニュートラルに入っているのに表示は0が出来るなかったりNのランプがつかなかったりgsr400では割と多く見られる現象らしくギアポジションセンサーの交換が必要ですスズキワールドに頼むと13000円くらいで自分でやると部品代の7000円くらい参考にしたのはRAVENさんの日記あr
走行距離:122714kmライコランド京都さんにて、フロントとリアのブレーキフルード交換をしてもらいました。前回の交換は、2020年11月12日のブレーキオーバーホールのとき(108499km)。1年以上交換していませんでした。かなり汚れていたようです。タンク10杯分のフルードを使用したとのこと。フルード交換は1年に1回でいいそうです。非常に大事なことなので、気にかけていこうと思います。ついでに、チェーンの調整もしてもらいました。
走行距離:108499kmフロントブレーキキャリパーとフロントブレーキマスターのオーバーホールをしてもらいました。新品に交換した部品は、・ピストンすべて・ゴムシール類・ワッシャー類・マスター内部のスプリング・マスター内部のゴム類・ダイヤフラム・ブリーダーキャップ・ブレーキパッド・ブレーキフルードです。
こんばんは。Fブレーキパッドを交換しました。走行距離:76852km前回交換からの走行距離:24094km前回交換からの経過日数:2年と20日パッド:デイトナ 赤パッド 79828交換は2回目です。純正を含めると3セット目ということになります。76000km走って2回目の交換ってどうなんだろう。冬は街乗りばっかりでストップ＆ゴーが多いからけっこう使うと思うんだけど。前回買った赤パッドの品番は62115です。今回買ったのと品番が違います。でもGSR400ってラベルに書いてあるし問題無いでしょう。4個の面取り面倒だったな~。
こんにちは。走行距離:71958km前後のブレーキフルードを交換しました。最近フロントブレーキの効きだす位置が深くなってきたなぁと思っていました。調べると、フルードの劣化で深くなってしまうとのこと。久しぶりなので少し方法を調べ直して行いました。
走行距離:69285km使用スイッチ:デイトナ ニッシン横型マスターシリンダー用ブレーキスイッチ品番:23257写真 右:新品 左:使用済品問題無くブレーキランプ点灯
さっきのできごと。珍しく夕方からGSRに乗る。違和感を感じる。明らかに加速が鈍くなっている。走っていると”シュー”という音が聞こえる。止まるとほんのり焦げ臭い。ブレーキを引きずっているとすぐにわかった。すぐにＵターンして帰宅。六角レンチ、グリス、紙ヤスリを用意。フロントを引きずっていると感じたのでまずはフロントから。パッドピンを2本抜いて紙ヤスリで研磨し、グリスを塗って戻す。リアにも施工。ガレージの勾配を利用してブレーキチェック。フロントもリアもブレーキが効き始める位置が少し深くなった。それだけパッドがよく動いているということか。フロントブレーキレバーのアジャスターを調整。実際に走ってチェック ・・・
