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YSP河内のツーリングイベントで、東日本大震災で延期になったSUZUKA 2＆4 RACE（全日本第１戦）を見てきました。YSP河内を8時に出発し、近畿道→第２京阪→京滋バイパス→新名神で鈴鹿へ。20数台の参加の中でFZ1FAZERでの参加はたった２台でした（やっぱり不人気車？）。鈴鹿サーキットは、お天気が快晴だったこともありライダーが一杯でした。
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YSP河内のツーリングイベントで、東日本大震災で延期になったSUZUKA 2＆4 RACE（全日本第１戦）を見てきました。YSP河内を8時に出発し、近畿道→第２京阪→京滋バイパス→新名神で鈴鹿へ。20数台の参加の中でFZ1FAZERでの参加はたった２台でした（やっぱり不人気車？）。鈴鹿サーキットは、お天気が快晴だったこともありライダーが一杯でした。
ＧＷ真っ直中、天気も上々、なのにツーリングにも行かずプラグ交換をしました。走行約10000kmで初めての交換で、どうせならと思いイリジウムにしてみました。デンソーIU27Aです。FZ1FAZERは噂に聞くプラグ交換が困難な車種ですが、試行錯誤３時間で終了しました。要はラジエタをできるだけエンジンから離し隙間を造り、大胆にホースに気をつけて左右前後にかわしながらやることです。一番きついのはコイルの引き抜きでした。
待ちに待ったゴールデンウィークに一週間掛けて四国霊場八十八箇所を巡る「バイクでお遍路」をしたかったのですが、連休中に急な用事が入ったので断念しました。がしかし、4月29日、30日はお天気も良さそうなので、未だ走ったことの無かった「しまなみ海道」を堪能しようと1泊２日のソロツーリングに出かけることにしました。自宅を7時に出発。阪神高速→近畿道→中国道→山陽道と乗り継ぎ約270km途中2回のトイレ休憩のみで一気にしまなみ街道の玄関（出口？）の尾道市に。連休のため宝塚ICまでは相変わらずの大渋滞。また途中、事故渋滞があったりで、途中の記念撮影もなしに頑張って走ったのに正午になってしまいました。福山西 ・・・
天気予報で今日は20度ちかくまで気温があがると知って、春を体一杯に感じる為、海と山の両方を楽しめるルート、南紀白浜と高野龍神に行ってきました。7時自宅出発、近畿自動車道→阪和道路と乗り継ぎ、紀ノ川SAで小休止。早朝だというのに既に駐車場は行楽客で満車でした。売店の商品がすべて20％をやっていたので「北山村のじゃばら使用サイダー」をお土産に購入。帰宅後に飲んだら、みかんの皮をジュースにしたような味でした。美味いか不味いかの好みが別れそうな味でした。
今日は天気予報では快晴なので、2011年の初乗りをすべく朝からバッテリーを外し「冬ごもり」させていた愛機を目覚めさせようとしたら大事件が発生。バッテリーを積もうとした時、うっかり端子とリード線を接触させてしまった。「バシッ！」というショートした音が･･･orz取りあえず配線を済ませて、イグニションキーをONするも反応無し。案の定、メインヒューズが飛んでいた（写真）。今日初めて知ったのだが、なんとメインヒューズは50Aもある自動車サイズのものだった。折角、初乗り月ヶ瀬梅林ツーリングを企画していたのにおじゃんになってしまいました（涙）
この時期、冬用グローブ＋インナーでも指先が痛くなってきますねえ。と言うことで以前から検討していたヒートグローブを買ってしまいました。ベスウォーマヒートグローブEXです。充電池タイプとライダースセット(車体のバッテリーから供給)があり一長一短ですが、長時間走行で安定してホットに、充電池が腰に当たりそうといったことでライダースセットにしました。いわゆるインナーグローブとして使用するのでサイズはひとつ落としてＭサイズとしました。結果ＯＫ。写真の赤い生地のところにカーボンファイバーが仕込まれており指先を温めてくれます。柔軟性は問題ありませんが、インナーとしては少々かさばっており今使っているＬサイズの冬 ・・・
みんなのグループのYAMAHA FZ1 CLUBのおやじライダーさんの呼びかけで当グループ初のオフ会ツーリングが企画されので参加した。集合場所は、マイペンライさんのお勧めで琵琶湖畔にある道の駅「湖北みずどりステーション」になった。集合時間が正午なので朝8時に息子を乗せて出発。阪神高速→近畿自動車道→名神高速→京滋バイパスと乗り継ぎ、石山ICから琵琶湖を左に見て湖岸道路をひたすら北上する。途中道端に沢山のコスモスが咲いていた。お天気も良く、思ったより寒くない快適なドライブを続けていると「お尻が痛くなってきた」と息子から悲鳴が上がったので、近江八幡市の能登川水車資料館で小休止した。写真の大きな水車 ・・・
2010年最後のツーリングで岡山県の牛窓を訪れました。ここは日本のエーゲ海と呼ばれる穏かなところで、立派なヨットハーバーがあります。シーズンオフの今、陸揚げされたヨット達が冬の寒さをしのぐかのように肩を寄せ合ってたたずんでいました。バイクとヨットって、幾つになっても「男のロマン」を感じます。
ニューイングのDCstationを取り付けました。シガーソケットです。ヒートグローブ用についでに購入したもので、ニューイングからはシングルソケット、ダブルソケット、シングル＋USB端子付きが出ており、とりあえずシングルで間に合ったのですが、特価品でUSB端子付きの方が安かったこともありこれにしました。FZ1FAZERの場合、フロントカウルステーがちょうど良い具合の場所で、ハンドルフルロックで干渉しないように付けては外しの連続でした。結局位置決めとパイプクランプ（付属）の隙間用ゴム作成で２時間掛かってしまいました。
昨日の嵐も今日は朝から晴れ。風も穏やかそうなので、プチツーリングへ行こう。と言う訳で京都府与謝野町にある加悦ＳＬ広場へ（元もと鉄チャン系でもありますので）チョコット走って来ました。無料区間の舞鶴若狭自動車道、三田西~福知山まで快適に、途中西紀ＳＡでトイレ休憩にしました。９月に寄ったときはバイク軍団がいっぱいでしたが、さすがに冷え込んでくると寂しい状態です。福知山から国道９号~国道１７５号~県道９号。大江山スキー場そばを通り県道１６号へ。この県道、ヘアピンの連続でしかも落葉だらけでヘタな私には厳しい道でした。ヨタヨタと。そして昼前に加悦ＳＬ広場に到着しました。
良い天気なのでプチツーリング。行き先は津山城とＢ級ごちそう『卵かけごはん』です。ついでに道の駅『久米の里』のガンダムも。通り慣れた加古川バイパス~姫路バイパスと順調に進み、有年から佐用方面に智頭急行鉄道に沿って北上。上月で国道179号に入り津山市に、そして津山城のある鶴山(かくざん)公園へと。通常210円の入城料が今日明日グルメフェスティバルということで100円となっておりラッキーでした。天守閣跡からの市街の眺めは360度ぐるっと最高でした。
Webikeの週替わりセールで買いました。MAX-Vピンロックシールド付きのプロファイルですが、Ｔ'sのチタンレッドミラー(ライトスモーク)に付け替えています。シャンパンゴールドが珍しそうで、車体のブラックに合っているのではないかと思いMAX-Vを選択しました。ところが…アストロＩＱ…新商品発売とか。でもこの色が気に入っているので、まあいいか！ところでこのプロファイル、エアーダクトからの取り込みは効果抜群だけど、逆に風切り音がきつい。シールド交換に気合いが要る。でもこの色が気に入っているので、まあいいか！
今日は朝から雨が降ったので、一念発起して購入したマジカルレーシングの綾織カーボンのリアフェンダーを取り付け作業を行った。純正部品のリアフェンダーは長さが短いため、濡れた路面走行でシート裏側のカバーやらリアスイングアームに結構ドロ汚れがついてしまうのが気になっていた。もっとリヤタイヤを大きくカバーするタイプへの交換をすべくネットで調べた結果、値段は張るが一番サイズが大きいNEXRAY カーボンドライ リアフェンダーを注文したが、生憎の在庫切れ。仕方なく次候補のマジカルレーシング製を注文した。しかしカーボン製品は値段が高い。純正のリアフェンダーは941円なのに。やっぱり、おしゃれには、お金がかかり ・・・
朝晩すっかり秋めいて肌寒いくらいになったので、秋の足音を感じるべく奈良県の大峰山系を縦走してきた。朝7時に自宅を出発し阪奈道路→24号線→京奈和道→R169と吉野へと向かう時いつも使う道を南下し、いつものように大淀町の道の駅大淀iセンターで小休止。R309で下市町役場へ行き、そこからは県48で黒滝村に向かう。この県道は幅員は無いが通行車両もないので快走できる。途中、土手に彼岸花(曼珠沙華)が咲いている所があったので記念写真。刈り取った稲を橋の欄干に掛けて干していた。小さい秋見つけた。
記録的な猛暑でこの夏はバイクに跨る意欲が全く出なかったがのですが、朝晩やっと涼しくなってきたので早速ツーリングを計画したのが出発の2日前（遅！）。楽○トラベルで宿探しをするも3連休でどこも満員（やれやれ）。悩んだ挙句、皆生温泉の素泊まりプランを予約し、宿の場所からツーリングコースも大山・蒜山に決定した。大山・蒜山は昭文社ツーリングマップルやホンダCB1100のWebサイトのOne Day Touringのお勧めコースになっている中国地方屈指のルートなのだが、いかんせん息子とのタンデムで大阪からの1泊2日は少し遠い気もしたが、20年ぶりの大山ツーで気持ちはルンルン。前夜に仕事の仲間と遅くまで飲ん ・・・
連休の初日、天気も良いので若狭方面へ行ってきました。舞鶴若狭道が無料区間と言うこともあって込んでいるかと思いきや、スイスイでした。ただ西紀ＳＡは混雑していて、バイクも５０台近くありました。先ず小浜を抜けてエンゼルラインを目指します。以前有料であったのが無料でお得感はありますが、路面状態が悪くまた小石・落ち葉が散在しておりカーブでは気を遣いました。頂上駐車場からの眺めは小浜湾等360度の絶景です。これはお勧めですよ。
さあ~走ろう！夏の太陽に負けずに走ろう！汗と風はエアコン。エンジンと風切音は音楽。目の前は、無限な大自然。走ろう~走ろう~パラデイソスは君次第。僕たちはバイク旅人。
先日、ブレ-キマスタ-を、R1用セミラジアルに換えようと、ショップに出向いた。では、手配の程、よろしくと帰りかけた時、メカニックの方から、どうせ換えるなら、ブレンボでしょと、勧められ、すぐに予定変更（笑）16×18をチョイス、本日、取り付けが完了した。流石プロやなぁ~と思わせる、完璧な取り付け、まるで純正の様な仕上がりで超満足、めちゃカッコイイです。地獄の様な、この暑さの中、少しだけ試走。80キロ位から、ブレ-キング、おおっ！っとこのタッチ最高！上手く文章でのインプレは出来ませんが、ブレ-キングが楽しくなるような気がしました。
待望のマフラー交換です。スリップオンですが、ヨシムラのチタンブルーカバーで、見た目第一で決めました。青みをベースにした光沢はさすがといった感じで、他社製と迷った結果の購入で満足しています。価格も低めに設定されているようですし。見た目の次に音ですが、標準品のどちらかと言えば高音域に対して、これはドッドッドッといった低音側にシフトしています。車検対応で近接90dBですが標準品より音量が大きくなっている様に感じます。個人的には標準品の音も良かったですが、この低音も気に入っています。フィーリングですが、１速4000rpm付近の鈍さが無くなり一気に吹き上がる様に感じます。EXUP外したこともあるかも？ア ・・・
本日注文していたスクリーンが届き、早速装着しました。心配していたネジ穴のズレも無く数分で完了。パワーブロンズ製のイリジウムシルバーです。もっとシルバー(鏡面)がきついかと思っていましたが、見る角度・光線の具合か？ライトスモークといった感じです。
