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蒸し暑い中、暇潰しにGNのハンドル廻りのパーツの配置転換。と言っても左右反転させただけ。モニターがこの位置だと、GSでガソリン補給しづらい為。
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前日走ってて気になったギアチェンジの違和感。そこでそれが原因かどうかは別にしてまずはオイル交換でもしようかと。まだ目安にしていた（キリのよい2万キロ到達してから交換するつもりだった）距離に届いてないけど、まあ前回から半年ほど経ちそこそこ走ってるので頃合いではある。
GN125H新車購入した時、なるべく早めに交換しようと考えていた、ブレーキ・ホースとフルード。中華のゴム製品と石油製品は低品質と評判なので、遅くても1年以内にと考えていたのが気がつけば1年11ヶ月。ヤダな~、ヤダな~恐いなぁ~!って稲川淳二か～い!事故や命に係わる大事なパーツ。今の内に交換しようとパーツをバイク屋に注文したのが3週間前。ホースは(株)プロトのスウェッジライン製品。ステン・メッシュホース。
GNのウインカー・リレーを又もや交換。無音よりやはり音有りの方が消し忘れの心配がない。という事で、音有りリレー購入。音はトラックがバックする時の様なピーピー音。カブの様なカッチン・カッチン音の方が好みだったが、手頃なリレーが無く仕方なくピー・ピー音のリレーへ。
https://youtu.be/_K7Ot-5UUn4フロントブレーキパッドの交換を実施しました。ＧＮ特有の交換時のポイントも説明しています。同じＧＮ乗りの方の参考になれば幸いです。
気がついたら、8ヶ月Oil交換サボってしまった。前回2月後半2555kmで交換して以来。前回から約1200km走行だから丁度交換時期。ヅボラだから気が乗らないと億劫でサボりがちに。
前日までの不安定な天気から週末は秋晴れ。こんな日は適当に走りに行きたいところだが、ふと気づいてしまった。走行1万6千キロを越えたＧＮのエアフィルターをそれまで一度も洗っておらず、点検すらしていなかったことに。そこでエアフィルターの確認をすることに。
https://youtu.be/jqHM-QQmw8cローダウンしているGN125Hの後部車高アップを目的に、リアサスペンションをリニューアルしました。バイクは全体的に黒色なので、赤色のサスをチョイスしてみました。
北戸田のUpガレージヘGNでパーツを物色に行った帰り際、何故かウインカーが点滅せず。バルブ切れか?と前後共に見ると点きっぱなしに。えっ、えっ何で?落ち着いて原因を考えてみた結果、リレーの故障に思い至る。帰り道はなるべく裏道を使い、手信号で切り抜け帰宅。帰宅後、早速予備のリレーと交換。作動確認したら、ちゃんと点滅。リレーが故障するなんて初めてな経験だわ!おそ松さんでした。
雨天で何もする事が無いので、GNの使い勝手が悪かった補助灯(フォグランプ)のスイッチを変更。補助灯を取り付けた時はエーモンのトグルスイッチにしたのだが、設置場所が悪く先日タンクバッグを載せたら干渉して良く無いのでスイッチ及び取り付け場所変更。
https://youtu.be/xsuWkUoE3SQ先日走り始めたＧＮ125Ｈですが、ハンドル操作をする際に中央部分でカツンと引っ掛かる部分があり気になるので、グリースをたっぷり塗布しステムベアリングを交換しました。
https://youtu.be/bJXrHm78wTI注文していたバッテリーが届いたので、ＧＮ125Ｈに取り付けエンジンが始動するか確認しました。また同じく準備していた、テールランプの交換を行いました。
GNの音付ウインカーリレーの音が何故か時々変な音になるように。普通はダンプがバックする時のピーピー音が、ピーピー・ピュイ・ピッ・ピーピーと変な鳴り方に。恥ずかしいから、今度は無音の2ピンのリレーへ交換。
