さて、今日は祝日だ。午前中からモンスターちゃんの整備を開始するぞーって、意気込んでみた。しかし今日は冷え込むなぁ。訳あって、モンスターちゃんはキャデラック置き場に置いてあるので、まずは自宅のガレージへ運んでこなければいけません。そんなわけでキャデラックに搭載して・・・・って、やっぱり一人じゃきつい。エンジンかけて数馬力分の力を借りましょう。キュルル、ドドドッ・・・・エンジンかかりそうでかかりません。キャブレターがノーマルじゃなく、FCRに変更されており、チョークが付いていません。そして、まだコツをつかんでないので、なかなか苦戦。かかりそうでかかりません。かぶった感じはしないし、エンジンが止まる ・・・
今回はボルトのお話しです。まず写真のボルトですが、これはブレンボ旧カニキャリパーのキャリパーブリッジボルトです。いわゆるクロモリボルトです。8.8と刻印があるのがわかりますか？これはボルトの強度区分（つまりボルトの強さ）を表してます。フロントで使う4POTキャリパー(P4 30/34)は10.9が使われているそうですが、未確認。（モンスターちゃんのボルトは錆びていて、刻印が読めません）強度区分8.8の引張強度は800N/mm2 降伏点は640N/mm210.9の引張強度は1000N/mm2 降伏点は900N/mm2です。ちなみに引張強度とは、どれだけの力で引っ張ればちぎれるか？ということ。降伏 ・・・
待ちに待った土曜日、さあモンスターちゃんを整備だーと意気込んだものの、わかっていたけど天気悪い。しかも、午前中はお風呂のカビ取りとかやっていて出遅れてしまい、作業は断念。そんなわけで、買い集めたパーツでも紹介して行こうと思います。まずは、純正リヤショックの中古品。モンスターちゃんのスプリングがサビサビで状態が良く無さそうなので、ヤフオクでゲット。届いてすぐにアブソーバーの状態を見るために分解しちゃいました。アブソーバーの動きは問題なかったけど、できればオイルを交換したいなぁ。ちなみに、組んだ状態のスプリングの長さは160mm（覚書）
ドゥカティ モンスターちゃんのパーツが着々と集まってきました。各種ベアリング前後ホイールのベアリングとタイミングベルトのテンショナーベアリングです。汎用品を使っていることがわかったので、モノタ○ウに発注しました。純正品の1/4の値段で買えました。NTNなので品質は問題なしですよ。
日曜日は出かける用事があるので、バイクいじりは土曜日しかできません。でも、午前中は子供の髪の毛をカットしたり、五月雨式に届くモンスターちゃん用の荷物を受け取ったり。午後になってやっとコレが届きました。
ドゥカティ モンスターちゃんの現状把握をしましょう。それ以前にパーツはどんどん手配してますが、新たな問題が見つかったらさらに手配です。とりあえずわかっていること。リヤブレーキがスカスカ。とりあえずエア抜きしてみて、ダメならマスターシリンダーとキャリパーのオーバーホールですね。
ドゥカティ モンスターちゃんを徹底的に整備するため、まずはパーツとか油脂類を調達しています。今日もウェビックさんから荷物が届きました。そんなわけで、調達済みのパーツを紹介しますよ。まずは、ブレーキとクラッチのホース。恐らく新車時から一度も交換されていないので交換しちゃいます。純正パーツと比較した結果、ステンメッシュホースにしてみた。リヤブレーキのホースはドゥカティ純正品を手配中。リヤブレーキペダルがスカスカ状態なので、ホース交換まではエア抜きで対応予定。
ほとんど持病なんだけど、時々熱病を発症します。熱病にかかった時の対処法は2種類。1.熱が冷めるのをひたすら待つ。2.クリックする。さあ、今回はどうしようかな？そんなわけで、ドゥカティのモンスター400が熱病の原因です。困ったもんだ。あ、中免ライダーなので400縛りなのと、大排気量エンジンは手で持ちあげられないので却下なんです。レストア前提なのでボロくて安いけど、パーツは全部揃ってるし一応動くのが欲しいなぁ。まあ、そんな感じです。
走行距離7500初めてキャリパー清掃しました。パットはもう少し行けそうな気がするので、次回。ピストンにも、シリコングリース塗って均等に出てくるように。割りと簡単だった。大分フィーリングが、良くなった。
最近取付した諸々と燃費確認の為に久々の一人夜走り。ええ、ほぼ誰とも休みがカブらないうえ、昼間は家族と過ごすので毎度夜になる訳です。三郷から首都高~湾岸~青海でプクイチして同じルートで加平PAで休憩を挟んで帰宅。ETCの動作確認その他問題無し！
セパハンポジションでカフェ系ファイターな方向、と考えつつも三十路前半で肩こり腰痛も出てきたのでチキってまさかのアップハンになってました。３年前に買ってからガレージの肥やしになってたde lightのイジーポジションハンドルです。定価で7千くらいの高級ハンドルですが、ドカはスイッチ類に凸がかなり付いているので位置決め~穴あけの手間を考えれば妥当な値段かもしれないです
ネットをサーフィンしていたら見つけた超小型の電圧計、防水仕様で安いのでつい買ってしまいました。一応、リレーを付けてIG ONでバッ直の電圧を計れるように配線しましたが、ほぼほぼ見た目効果だけですかね。とりあえずバッテリーが末期になったり、ジェネレーターが壊れたらわかる・・・くらいでしょうかね。最近はこっちで日記書くことが多いですが久々のWebikeでした。http://minkara.carview.co.jp/userid/1539806/profile/
もう先々月のことですがインジェクションセッティングに行き詰まり某量販店でパワーチェックしてもらいました。今更感が強いですが、吹け上がりと3000~4000RPMあたりの失火、小さなアフターファイヤー音がなくなる事を重視してセットすると、どうも燃費がクソみたくなります。（15km/L前後）なので空燃比を見たかったのでパワーチェック。
気付けば、ウェビを始めて...２年が経ってました♪さらに気付いたのが、日記がついに１００件目に♪(やっと？(笑))さて♪４／２の事から♪(笑)愛車ビートの車検が終了し、ショップにお迎えに行ったら...ダッジ・バイパーが入庫してた!!!! (@￣□￣@;)
３/２５の日曜日...鞆の浦への入口にある田尻町(自宅から１５分くらい!?)で...この日、「杏まつり」なるものが催されている事を知って...ちょっと通りがかってみようかと思い出発♪(^.^)昨年も見に寄ったら...すでに前の週に終わってたし！(苦笑)
先日(前回の日記参照)、ＣＢＲ２５０Ｒを見に行き...その際に貰ったカタログと、にらめっこという１週間を過ごし...(笑)「ん~...いいなぁ♪」「もし買ったら...トップブリッジとフルエキ、バックステップをモリワキに換えて~♪」...などと妄想に耽り...で、１週間後...「試乗車が入りましたので、またお越しください♪」とのＴＥＬが！(^^)
２０日の日曜日...朝は愛車ビートの洗車、昼からは飼ってるペットの銭亀の為にオートヒーターなる物を買いに...(寒くなって、めっきりエサを食べなくなってきたんで...(^^;)ついでにスマホの下見なんかも~♪(^^)(最近、妙に欲しくなって...(笑))よくない噂も聞くけど、実際のトコ...どうなんでしょ？(^^)で、ペットショップでアホ姉妹の戯れに付き合った後、帰宅。んで...このまま一日を終える事に辛抱たまらず、１５：００頃から出陣する事に~♪
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