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2年程使ったドミノグリップ、最近滑るようになってきたので純正のTZタイプのグリップに取り替え
ここ数日進めていたブレーキホースの交換とキャリパーのシール交換作業が完了エア抜きはまだまだ追い込む余地がありそうですが、一旦完了です
アクティブさんのクラッチホース車種別キットを使って組んだのですが、フロントフォークにオクムラのインナーキットを使っているので、マスターからの取り回しがちょっと難ありでしたそこで、同じくアクティブさんのストレートアダプターを追加購入して、取り回しを小変更いい感じになりました
すっかり暖かくなったので、防寒用に付けていたハンドルガード?を取り外しました直接手に風があたらないのは、思ったより寒さ避けになりました今冬シーズンはダサいハンドルカバーを付けずに済みました次の冬まで、お疲れ様
ハンドルガードに加えて、USB接続のお安いグリップヒーターを導入巻き付けてベルクロで固定ですが、ピッタリせずにちょっとたるんでしまいます
これから寒くなるので、風除けのハンドルガードをAmazonでポチりましたバーエンドに固定するタイプですオマケ的にLEDが付いていましたので、配線もつないでみましたライトと連動して白いLEDが点灯します
変なサビ色になってしまってましたが一応チタンなはず持ってみた重さはステンレスよりだいぶ軽い25年前に購入した時からこんな色だったのですが、当時はチタン自体珍しくてどんな色味になるのかとか知りませんでしたので、まあこんなモノだと思っていました
冬用グローブも、電熱グローブも、ハンドルバイザーも結局コレには敵わない
ガタがきていたスロットルパイプを交換アクティブの樹脂製のヤツです
新車購入から27年使ってきた、純正装着のトマゼリのハンドルグリップ、はじめて交換しました
念願のマフラーをオークションにて購入!テルミの楕円のチタンのスタンダードタイプです。交換は30ほどで完了。ガスケットの使用は無し。純正サイレンサーは一本4.6キロ。テルミは一本2.1キロと両方で5キロの軽量に成功!エンジン指導。とてもうるさい。近所のヤンキーのバイクよりうるさい気がします。バッフルは必須ですな。
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