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本日、車検が終わったと言う事なので、バイクを取りに行ってきました。フロントフォークＯＨ（インナーチューブ交換）、燃料タンク漏れ修理を依頼したのですが、直してもらっている途中でプラグの火花が飛ばなくなったトラブルやフロントフォークＯＨ中にバイクが倒れてしまったトラブルなど色々と不具合があってやっと車検から帰ってきました。
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本日、車検が終わったと言う事なので、バイクを取りに行ってきました。フロントフォークＯＨ（インナーチューブ交換）、燃料タンク漏れ修理を依頼したのですが、直してもらっている途中でプラグの火花が飛ばなくなったトラブルやフロントフォークＯＨ中にバイクが倒れてしまったトラブルなど色々と不具合があってやっと車検から帰ってきました。
先日戻ってきたタンクを取り付け、本日車検に出して来ました。中々エンジンが掛からず、バッテリーが弱くなっていたので短時間充電してエンジンを掛けました。 途中でガソリンスタンドにより燃料を満タンに入れたのですが、持って行った所で確認してみたら燃料タンクの修理してもらった所から燃料が滲んでいたので、再修理となりました。 車検のついでに、フロントフォークのＯＨもお願いしてきました。 キャブのオーバーフローは直ったみたいでした。
本日午前中に、購入してから2回目の車検に出して来ました。久しぶりにバイクに乗りましたｗ夕方には連絡があり、引き取ってきました。普段から自分でその都度不具合があったら整備しているので、何かあったら自己責任です。総走行距離 38532.75km
車検の為、タイヤ交換が必要。しかしショップに持ち込むと時間がかかるので、ホイール持込でタイヤ交換してきました。車検は初めてホリデー車検に出してきました。たった30分で終了。WEBの安値を信じていなかった為、請求書見た時には「安！」と声が出てしまいました（笑）しかも車検に通らないときは、請求いらないらしい・・・。自分で整備しているけど「ユーザー車検は・・・」って人にはお勧めです。
ＺＺＲの暗く、オレンジっぽいヘッドライトを以前より変更したいと思っていましたが、ＨＩＤ、又はＬＥＤで車検に通らないと面倒なのと、基本的に夜間は走行をしないので、結局はハロゲンで明るそうなものに変更する事にしました。
早いもので、ＺＺＲを購入して２年が経過しました。購入後の１年目は約１万キロのペースで乗っていましたが、少しペースが下がってきました。車検という事で、車両をチェックします。どう見ても車検に合格しないタイヤとマフラーの音量、タンデムバーの取付けは必須です。普段から整備はしているので、何も無いとは思いつつ…スプロケが！チェーンが！ということで、バイク屋さんを物色！サンスターのスプロケ発見！「これ頂戴！同じ４５Ｔだし」スプロケ確保！チェーンはネットで買えばＯＫ タイヤはドラスタで安いの買おう！
「愛用工具自慢キャンペーン」とのことで、自分の使っている便利工具紹介します。 AP M/C フレームスタンド ：6980円車両を吊り下げてメンテナンスを行うスタンドです。ホイル外すとき、フロントフェンダー外さずにいけるので便利です。 センタースタンド立ててリアを外しその後フロントをラチェット式タイダウンベルト等で持ち上げると簡単にホイル外せます。 自分はAP レバーブロック 250KG ：6900円と言うラチェットハンドル付いたチェーンブロック使ってます。。
DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT 前後で￥２９，８００ツーリング前に交換しました！激安なので…結構いいですよこれ！ ＧＰＲ２００より全然グリップすると思います！
