整備日記なんてカテゴリあったのですね・・・wキャリパー清掃は半年に1回位マメに清掃していますが、今回は初のオーバーホールを行いました。ボルトの固着等心配しましたがあっさり終わりました。気持ちピストンの戻り量が増えた感じで、ディスクの引きずりが弱くなったかも?まあ、気持ちの問題ですw
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純正のブレーキホースは既に使用して20年以上経っているので交換します。プロトさんのSWAGE LINEから車種専用キットが販売されていますのでそれを購入。SAF(B)661マスター側から各キャリパーへフルードが行くダイレクト方式です。純正はマスター側もキャリパー側もM10 P1.25なので付属しているものをそのまま使えば問題ありませんが、自分はbremboのキャリパーを使っているためP1.00のバンジョーボルトを2つ購入しました。アッパーカウルは外さなくても取付はできますが、アッパー下部のパネル?を外さないと元々のホースは取り外せません。交換後はフルード入れてエア抜き、キャリパー周りを洗って完 ・・・
先週の納得がいかなかった磨きの続きをやります。手磨きでは限界を感じたので、本気のコンパウンドと本気のポリッシャーを密林で買ってしまいました。素人にはこれが限界です。ポリッシャーは大陸製の売れ行きランキング上位の奴でバイク用と割り切っているので車用より小さめの75パイの電動工具を買いました。コンパウンドは、3Mのお試し小分け3本セット(ハード1(5982)、ハード2(5985)、ウルトラフィーナプレミアム(5949))が売っていたのでそれを試します。しかし、3つのコンパウンドの粗さを調べましたがいまいちわからず、まずは目消し用と書いてあるウルトラフィーナプレミアム(5949)を初めに使ってみる事 ・・・