安全優先でフロントタイヤをショップに発注しました。交換はまだ先です。丁度一年、走行距離 5,008Kmでフロントを交換します。リアは継続です。交換までにはもう少し乗ろうと考えてます。P.ロッソIIです。リア170故に。P.ロッソIIとても優秀な奴ですが、乗り始め3,000kmはカテゴリーが同じならどのメーカーのタイヤでも不満はでないでしょう。
- 3 いいね
- 2 コメント
ブレーキパットのなじみが良くなってきたら、今度はブレーキが泣き出した(x_x)ゞパッドに泣止めを塗ったけど改善せず。ピストンのモミ出しをして見たら、動かないピストンが有ったので、この際だからとOHです。アドバンテージニッシンのシールキットと、ZX7RRの純正Oリングを用意して取り敢えず、バラしましたが、動かなかったピストンは固着してました。シールは固くなってるし、ダストシールは劣化してたしヤフオクで新品未使用を買ったんですがね~ 何年放置してあったんだろうと邪推してしまいます。ピストン抜くのに悪戦苦闘して、なんとかバラすだけバラし、全ての部品を洗浄しました。次は、ワコーズ SSG スーパーシリ ・・・
α14を履いてましたが、タイヤ性能を使い切れないうちにリヤタイヤ、3000km弱で、スリップサインが出ちゃいました。フロントは4部山くらい残ってるけど、雨降ったら危なそうだし、前後とも変える事にしました。次はもう少しツーリングスポーツ系で持ちの良いお得なタイヤがないか探した所、昔履いててフィーリングの良かったDunlopのQualifier2がまだ売っており、パターンは変わらないけど、最近のコンパウンドに変わってて更に良くなってるって事の上、3諭吉でおつりが来るとの事だったので、変えました。Qualifier2発売当初に買って履いた時は、8500km持ったので同じくらい持ってくれると良いな(笑 ・・・