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64チタンテーパーキャップM5×15/2本交換!グラム軽量化!
準備作業進めましょうかねぇ~(笑)
カワサキ Ninja ZX-10R 初期型′04モデルを新車購入しました!(笑)ミニカーですけれどね~ッ!
細かいところだけど、神々は細部に宿ると…引っ張り強度高い64チタンボルトに交換作業しました!トルクレンチで、すぐカッチン!さすが64チタンボルトのびずらいのです!(笑)カッケー!自画自賛!
Matris製カーボンステアリングダンパー取り付けブラケット加工を余儀なくする事態、またまた問題点発覚!トップブリッジ部に当たってブラケットが斜めになって、トップブリッジ部フォーククランプボルトが規定トルクで締め付ければブラケット破損の恐れある事態です!当たっている部分を削り加工しました!
削り加工ブラケットのステアリングダンパー装着位置を取り付け確認!('-^*)ok気になっていた高さが気にならない、普通ココだよね!っていう常識的位置になりました!
どうにも位置の高くマウントされたステアリングダンパー位置が気に入らないので、ステアリングダンパーブラケット削り加工を施してみました。強度を確保しつつギリギリまで削り加工して、約8ミリ程度追い込みました。これでトップブリッジ側のマウントカラーも少なくて済むので…よりスマートにステアリングダンパーをマウント出来るハズ?!今日は、ココまで!また後ほどのお楽しみ~ッ!(笑)
Matris製カーボンステアリングダンパーの04-05ZX-10R用キットを入手して、仮にテスト装着して状態チェック!やはり想定してはいたけど…理想の位置とは行きません。思いの他、装着位置状態が高くて、邪魔くさい!(笑)低めにしたいので…さてマウントブラケット削り加工をどうするかな?と思案中!
価格種別
本体
価格帯 234.3~255.75万円
237.18万円
諸費用
価格帯 11.79~15.75万円
13.51万円
本体価格
158.68万円
価格帯 74.25~232.4万円
11.71万円
価格帯 5.1~6.57万円
乗り出し価格
価格帯 246.09~271.5万円
250.7万円
170.4万円
価格帯 80.82~237.5万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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