美山
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ずっと更新をさぼっていた間に交換したものは消耗品以外なら2つですね。1つはローター、もひとつはフロンスプリングです。ローターはサンスターのプレミアムレーシング ホールタイプ 320mm 5.5mm厚です。ノーマルは310mm 5mm厚 なので効きと熱によるゆがみ防止ですね。ノーマルローターだとどうしてもジャダーが出てしまうので偶々あった同じ9R乗りの方のお話を聞いたら、ローターかえたら直ったと聞きましたので、たまたまサンスターさんのセールだったので奮発しました(笑別の9R乗りさんはノーマルローターでもフローティングピンに変えれば収まるとの話も聞きましたけどね。効きは最新SSのような効き味になり ・・・
続き。フォークの取り付けです。トップブリッジ、ハンドルクランプ、アンダーブラケットのフォーク取り付け部をきれいに掃除しておきます。インナーチューブは予めサビ止めとしてフォークオイルかシリコンオイルで磨いておきます。下からゆっくり慎重にフォークを通します。引っかかりある場合はフォークがまっすぐ入ってません。真っ直ぐ入ると力をかけずにスッと入るはずです。フォークが入ったらアンダーブラケットを仮締めして落ちないようにしておきましょう。突き出し量を左右あわせたらアクスルシャフトを通します。高さのズレが無ければシャフトは軽く挿入できるはずです。一旦シャフトを仮締めし、フォークを整列させ、フロントフェンダ ・・・