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バリオスのフロートが浸水してたので 9Rも交換しようと・・・。 しかし フロート痛み具合が・・・・バリオスと違い 全く傷んでない。 ガソリンの浸水もなし 新しいフロートを買ってしまったので交換。 古いのは予備品として保管しときます。
22年物のヴィンテージ燃料ホース。がっつり割れてクラックが外皮まで届いてます。 そりゃ漏れるわ。 15年目あたりから割れと硬化が加速したような気が?? とりあえず安心の純正部品を手配。チューブ3種とフィルターね。 ODO:36583
電装系リフレッシュのためスターターリレー交換。
エンジン始動不能から復活。フューエルポンプリレー交換。
今回、ZX-9R C1用新品キャブレターをミクシー?情報からC2より低速トルクが太くなるとのコメントから、ヤフオクにて新品3.5万にて購入してあったので、やっと交換実施。
この一年間の走行距離約400Km。。。乗らねば。そして妄想すること数ヶ月。ようやく重い腰を上げアクセサリー用リレーの取り付けを慣行。カタナと同じ仕様にするだけですが。でもアクセサリは何をつけよう?ETC?USB電源?
大阪はかなり気温も上がり、久々に9Rでホームセンターでも行こうかとエンジン始動したら、なんか生ガス臭く…
今日は台風で走れないのでガレージにてユメタマのメンテ♪前オーナーがいろいろいじってたのでそこまで深く弄るところはなく… 取り敢えず、メーターライト、ポジションライトのLED化と配線の保護テープの巻き直し。だんだんと弄るところが無くなってきてる(>_
最近アイドリング中にガソリンが漏れてくるのでキャブのオーバーフローと見込んで、購入してから約3万キロ走行して初のキャブOHです。とはいえ自分はその辺よくわかってないので後輩に任せましたwフロートバルブがなかなかにお高い…ちょっとアレな出費ですが、気持ちよく走るための投資!!
ツヅキ。潤滑系にオイルを十分回せば再始動準備も半分終わり。各気筒にプラグを取り付け、、、皆さんプラグレンチは何を使ってますか??おいらは今も昔も車載工具のプラグレンチです、、、コイルのダストブーツ部にシリコングリスを塗り塗りし、挿入。忘れずにコネクターを戻しておきます。
いよいよ作業も大詰め。緊張の火入れの儀です。果たして約1年放置したエンジンは吼えるでしょうか。まずはオイルの落ちきった潤滑系を対処する為タンクを外します。車体左側の燃料コックのツマミを外し。。。
ポイントが結構たまったので前々からほしかったアクティブのウインカー付ライセンスプレート買いました。変える前はこんな感じです。 買った当初からリヤだけはLEDウインカーになっていたのですが、ウインカーのせいでマフラーが当たるのでこれ以上上げられなかったんですよね(ノД`)・゜・。
僅か200円にも満たないガスケットで完治!!ここは以前 自作ガスケットで修理したけど、やはり純正パーツじゃないと!
出先で突然セルが回らなくなってしまいました。押しがけの嵐。。。なんとか埼玉まで帰ってきて即入院。。。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
55.1万円
価格帯 49.4~64.8万円
7.59万円
価格帯 5.49~10.64万円
乗り出し価格
62.69万円
価格帯 54.89~75.44万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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