新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000138access

1529762654359M.jpg

すずめさん

ステータス

日記投稿件数
41件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
0人

[ZX-9R]車検取得準備(其の六) 火入れの儀1の巻き

車種名
KAWASAKI ZX-9R
Myバイク
通勤快速2号(ZX-9R E1)

いよいよ作業も大詰め。

緊張の火入れの儀です。

果たして約1年放置したエンジンは吼えるでしょうか。

まずはオイルの落ちきった潤滑系を対処する為タンクを外します。

車体左側の燃料コックのツマミを外し。。。

シート下のタンク固定ボルトを外し~

タンク前部の取り付けボルトを外します。

タンクとフレームの間を養生しておき燃料ホースを外します。

続いてエアクリーナーボックスを外し、フィルターを点検。

前回フィルターの交換後1000Kmも走ってないのでフィルター自体はきれいなものでした。

オイルっ気もあるのでこのまま再利用します。

エアクリーナーボックス下部とキャブレターの連結ボルトを外し、エンジン上部をご開帳。

ダイレクトIGのコネクターを外しイグニッションコイルを外します。

このままエアーでプラグホールを清掃。

外したコイルとプラグを点検。

コイルは外観異常なし。

プラグは3~4番はくすぶり気味。1番はやや焼け。何よりも1番のみガスケット部にオイルが付着。なぜ?_?

短距離走行が多いので、おいおい長距離を走った際に再確認すべきか。

この状態でプラグホールから燃焼室に潤滑油を少々滴下。

今回は手元にあったシリコンスプレーで。

クランク右側のパルシングカバーを外し。。。

クランクにレンチををかけ、右回りでクランクを回転させます。

回転させるとオイル点検窓から見えるオイルが下がっていくのがわかります。

こうやってある程度オイルをエンジン内に回しておきます。

ジェネレータの抵抗なのか結構力が要ります。

ギアを6速に入れてリアタイヤを回転方向に回して代用できます。

気が済むまでクランクを回したらカバーは閉じておきます。

続いて9Rのバッテリーは腐っているのでカタナからバッテリーを拝借。ちなみに台湾ユアサ製で今年2年目。まだまだイケそう。

ドキドキしながらメインスイッチをオン!!

無事にメーターが点灯、エラーも表示されてません。

セルモーターを回してさらにオイルを循環させておきます。

セル3秒、休憩10秒を10セットくらいやったでしょうか。

セル回転中にオイル警告灯が点灯する場合はオイルが回りきってないので再度クランクを手動で回す。

ツヅク。
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全0件)

カワサキ ZX-9Rの価格情報

カワサキ ZX-9R

カワサキ ZX-9R

新車 0

価格種別

中古車 5

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

51.86万円

価格帯 49.4~53.4万円

諸費用

6.82万円

価格帯 5.49~8.15万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

58.69万円

価格帯 54.89~61.55万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す