そもそもの始まりは レーダーをポケットに入れたまま洗濯したところからだったのかもしれない。 洗濯機から取り出して干そうとした時に感じたポケットの膨らみから受けた衝撃たるや 言葉に出来ません。 しかし、こっちも電子製品洗濯のプロ(え?慌てず騒がず 振って水気を切る。ここで 大丈夫かなぁ?と通電させるのはトーシローw1日 自然乾燥させた後 バラして内部に残ってる水分(今回はほぼなし)を拭き取る。 で、ここで通電。GPSとBT等 レーダー・レーザー以外は正常なのを確認。まぁ1番肝心なところが未確認だが これは遭遇しないとわからないからね。 その3日後には 取回し中に倒してミラー・ハンドルetcを破損 ・・・
GPZ900Rのタイヤですが、2年弱7000kmでフロントタイヤがボウズ、リアが3部山位になってましたので7月の車検に向けて交換しました。と言っても自分で作業した訳ではなく、何時もお願いしている「タイヤショップ ファースト」さんに依頼しました。今まで履いていたGT601ではなく、IRCのRX02を選びました。お昼時で道が混んでいたのでちょっとだけ走ってみましたが、やはり新しいタイヤは乗り心地が良いですね。店長さんによると、GT601よりはライフが長いとのこと。ま~その分、グリップは多少落ちるかな、とのことでしたがそんなに飛ばすことも無いですし、気持ち良く走ってくれればそれで良いかな、と思ってま ・・・
今年は新品タイヤでスタートNANKANG ROADIAC WF-1F 120/70ZR17 9180円R 160/60ZR18 13710円エアーバルブ @790円×2=1580円247200km
フロントタイヤ交換IRC RX-02 120/70r176995円ウエビックにて231000kmベアリング交換済み前回のタイヤ交換 2018.4.1 BS BT-0238600km走行
今シーズン入る前までは、リアタイヤは、持つであろうと考えていましたが、シーズン前半約3000キロ（先シーズン7000キロ使用）走った時点で終了してしまいました。日頃の暑さの中、走った事もあると思いますが、スリップサイン出てからは、減りが早い気がしましたw
今日も雨。しかも強烈です。梅雨だから仕方ありません。雨が上がって路面が乾いたら、安心して走ることが出来るように準備です。リアタイヤを交換するためにまずはクランクケース後端に鋼の丸棒を入れてジャッキアップ。その後安定のウマにて支持させます。
前回交換した EMGOミラーがあまりにも見え方（平面鏡なので視野が狭い、精度が悪く歪んで見える）が悪いので ナポレオンカウリングミラーに交換しました。ところがこのミラー取付幅が狭くてこのままでは取付できないので台座部分を広げなくてはいけません。気長に三日かけてやすりでゴリゴリ・・・。やっと取付までこぎつけました。自然な感じだし後方確認もバッチリ！これで安心して走れます。形だけの安物買いには注意ですね。
EMGO製のミラーに変更します。ノーマルミラーがミラー可動部の根元から割れてしまいました。初期型のミラーは少し幅が狭いようで引き締まった印象になりました。ただミラーの映りに歪みがあって安いから仕方ないかと思いましたがミラー部分を良く揉んだらシャキッと映るようになりました。こんなもんなのかな？？
44676km今月車検なので、スリップサインの出ていた前後タイヤを交換するため、近所に新しくできた「2りんかん」でタイヤを買った。もともとパイロットロード2が欲しいなと思っていたら、2りんかんのオープンセール対象品で、前後セット29000円だったので即購入。その日は車で行っていたので、本日バイクで交換に行ってきた。オープン時は店の外まで行列が出来ていたけど、オープンから2週間経過して混み具合はどうかなと思ったら、超ガラガラ。待ち時間無しで作業に入ってもらえました。工賃は5000円で、ついでに気になっていたフロントタイヤの回転具合も見てもらうことにした。何でかっつーと、ベアリング交換した後、アク ・・・
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