お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
1月28日以来のエンジン始動し漁港コンビニまで来ました。RVFだとついついスロットルをガバッと開けて6千‐7千rpmまで引っ張りますがW3だと4千rpmまでで、巡行は3千rpm60km/hで走ります。
午前中から陽射しも有って気温6℃は上がっています。キャブトンからの排圧が揃ってないのでエアスクリューとアイドルスクリューを調整し左右合わせて漁港方面まで11月以来の動態確認に出る。アイドリング時のFrホイールやハンドルの振動が幾分少なくなったかな。油温は60℃くらいで冬場は70℃まで上がりませんね。サーモスタットは開かない。埼玉在住時の’19年に160万で購入しましたが今では200万相場でしょうか。
シフトダウンで引っ掛かるような症状でギアの入りが良くないね。クラッチの切れがわるいのか、ミッション自体に問題があるのか。気休めに添加剤を入れてみます。階上岳入口を島守方面へ右折し八戸大野線から八戸公園入口を左折、是川、白山台へ回りました。これと言ってミッションの変化はないような。
梅雨になりほったらかしのW3エンジン始動する。湿度が高いのでシリンダーヘッドフィンや前後ホイールリムに錆が発生しています。
オイル交換後ですが、15mmのホースに蛇腹ジョウゴを刺してドレンボルトを外しましたがジョウゴの口径が狭くジョウゴからオイルが溢れる事態に。直にホースをタンクに結合するべきでしたね。オイルパンのドレンからも抜きます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
199.71万円
価格帯 145.26~275万円
1.92万円
乗り出し価格
201.63万円
価格帯 198.9~206万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message