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スリップオンマフラー交換作業後に出来ていなかった火入れの儀式を夜勤前に実施 排気漏れもなく問題なさそうだったので早速試走+PC壁紙撮影に 明るい所で改めて見ると、40周年モデルのブルーのラインと出口の焼け色がマッチしてていいですね パイプの溶接線も綺麗です
昨日日記をアップした後に出荷完了の連絡が入ったスリップオンマフラー 先ほどアップした本日のツーリングの状況が読めなかったので、配達時間指定を19時~21時にしており再変更ができなかったので、明るいうちにサイレンサーの抜き差しだけすればいい状況にしておき、届いたら速攻で交換してやろうという算段でございました(笑) で、20時頃に届きました♪ 純正がブラックなので変えた感があまり感じないかなぁというのと、40周年モデルのカラーリングにはこちらが合うだろうと焼きチタンを選択しました
今日は夜勤明けで昼まで仕事 ちょっと疲れもあったのでジム行きはケガしそうなのでやめておき、次の休みに慣らしを進める準備をすることに 気温が15℃弱と本当に冬?という気温だったので、後日様子を見て対応としていたイージーグリップのタンクパットを貼り付け これが役に立つのは春の峠道走行時ですかね
. ZX-6R 1周年記念を、先日迎えたという事はhttps://imp.webike.net/diary/242840/ .
「いつかはブレンボキャリパーを!」と思い描いていました。そんな中、2023年の初弄りがブレーキ強化!本来はマスターシリンダー、ブレーキラインで終わらせる予定でしたが…毎日の日課、ウェビック徘徊(笑)偶然見つけてしまいました…ブレンボキャリパーが何故か何故か凄く安くなっているのを!見つけて数日は悩みましたが、ほぼ衝動買いです。
ZX-6Rを納車してから思い描いてたブレーキ強化!2023年は遂にブレーキ強化を遂行揃えた部品達は(1)19RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー(2)プロト オイルタンクステー S50タンク付き(3)ビルドアライン 車種別ボルトオンキット フロント用(4)ビルドアライン 車種別ボルトオンキット リア用(5)GOODRIDGE製バンジョーボルトbrembo対応(シングル1個)(6)NISSINクラッチマスター用スモークタンクここまでは本来予定していたブレーキ強化部品達でしたが…
. 【ZX-6R】ちょうど去年、3月6日の納車に合わせてロールアウトしました♪ .
.ええ。確かに、完結だ書きましたね(笑)ズンドコ先を考えていると、色々また調べたり思い付いたりするのって納車前アルアルなのです。それが、まず冷却水。当然クーラントの量は、点検&補充されるでしょうが交換されているサイクルは…どうでしょう?聞いてみるとクーラントの交換履歴は不明で、やはり納車整備のデフォルトでもナイとの事。そこで交換方法をググってみると…?.
.ようやく最後の【ファイナル】の疑問が解けました。シリーズ全部お読みいただいて、この答えを楽しみにされていた1部のマニアックな方々、お待たせしました♪実際にはどうかは当然分かりません…が。自分の推測との答え合わせができて、爽やかに霧が晴れました( ・∇・)b.
2014年09月29日オイル漏れ+リヤウインカー修理@入庫エンジン オイル漏れ (オイルフィルター奧のオイル経路からの漏れ)リヤ 左ウインカー 動作不良 (接触不良)メーカー保証適用のため、無償修理詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/13_zx6r/mainte/136rmainte2index.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1236/
ラジエーター液交換時にヘッドカバーからオイル漏れを発見したのでガスケット交換しました!バイクがコンパクトに設計されてるのでこのカバー外すのも大変でした…ついでにイリジウムプラグも交換しちゃいました!
価格種別
本体
価格帯 156.2~159.5万円
157.17万円
諸費用
価格帯 6.54~7.59万円
6.97万円
本体価格
102.55万円
価格帯 60.9~150.5万円
8.17万円
価格帯 6.08~6.1万円
乗り出し価格
価格帯 162.74~167.09万円
164.14万円
110.72万円
価格帯 67~156.58万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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