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2021.12月02日オイル交換5466km
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1年ぶりのオイル交換です。とは言っても800kmしか走っていませんが、オイルの劣化も考え年内にフィルターも一緒に交換してしまいます。エンジンはタケガワのボア＆ストロークアップの106cc。ボアアップ後は約7000km走ってます。
https://youtu.be/iGyG4EHT24Y2年前に購入した愛車の「中華モンキー」。走行距離が6，200Kmになり後輪タイヤの山が減ってきたので交換することにしました。また、折角分解するのでハブベアリングも交換します。前編は合わせホイルのタイヤ(130/60-10)交換となります。
https://youtu.be/dhBwtXLy__Q■撮影日：2018年6月16日(土)■撮影場所：埼玉県所沢市■Bike：中華モンキー（2017年）■内容中華モンキーのフロントブレーキをかけると最近、「キー」と鳴くようになってきたので分解清掃をすることにしました。分解すると汚れはさほどではありませんでしたが、パットに念のためヤスリを軽くかけ組みなおしたら、見事にブレーキ鳴きは解消しました。中華モンキーのフロントキャリパー部分の分解の動画となりますので、同様の作業をされる方の参考になれば幸いです。■masa☆heroのbloghttp://masa-hero.blog.jp/■YouTub ・・・
今日はバイク2台まとめてオイル交換です。何故2台なのか？4L缶をほぼ使いきれるのと、オイル処理箱が4.5Lだから・・・です。ちなみにモンキーは0.8LでW800は2.9L(フィルター交換時)です。まずはモンキー！こいつは、最近やたらと調子が良い。設定しているレブリミット12000rpmまで何のためらいもなく回る。さすが苦労して組んだタケガワ製。ストロークアップの106ccなので乗りやすく、且つ早い。まだ、組み換え後3000kmですが、調子は上向き！そんな使い方をしている為か前回から1500kmしか走っていないのに、かなりオイルは汚れ気味。続いては、W800!初回点検から2000km。まだ早いか ・・・
前回タイヤ交換してから、5年半。まだ山は残っているけど、念のため前後タイヤ交換！まずはフロントタイヤから交換。（3/21）今回はタイヤのサイズも変えてみた。（90/90ｰ10 → 3.50ｰ10）※銘柄変更なし。
https://youtu.be/gHl0xNFAiTA■撮影日：2018年3月24日(土)■撮影場所：自宅■Bike：中華モンキー■内容昨年5月の「しまなみ海道ツーリング」終了後にOIL交換をしてから、丁度1，000ｋｍ程走行したのでOIL交換を実施しました。その模様を、よい機会なので手順や注意点を含め動画に収めました。■使用オイル：ＮＢＳジャパン 10W-40https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/88-11/■masa☆heroのbloghttp://masa-hero.blog.jp/
タケガワのアルミスプロケットタイヤ交換の途中で確認すると、何故か1個おきに歯が飛んでる。断面を確認すると摩耗じゃなくて折れてます。なんでだろう？なんで1個おきなんだろう？いろいろ考えたが、原因は不明。とりあえず新しいのに変えなきゃ。で、タイヤは、硬化してたダンロップTT100から、ミシュランS83に交換。コレで安心して走れます。
今日は、休日ながら?(^o^)／明日から仕事(-。-)y-゜゜゜なので、前々から懸案であった車の洗車(*´з`)約半年ぶり？ひどい状態ながら年走行150Km程度なので、いつもバイクが優先で最後に(+_+)とりあえず、午前の部終了（時間が勿体なかった）まあこれで暫くはまた安心か？
先々週はDトラッカー125のスパークプラグ交換にオイル交換とフィルター交換をし、先週はチェーンの洗浄をやったのだが、チェーンの弛みが気になった。メンテナンススタンドは店に置いていたのでその日は調整出来ず、本日メンテナンススタンドを持ち帰り、明日張りの調整をしようと思う。【追記】メンテナンススタンドは、チェーンの張り調整に使いません。調整の後、ある調整をやりますので必要なんです。でも、オフロード走行を考慮するとこの程度の張りでもいいかなぁ・・・・。チェーンの張りを調整すれば、Dトラッカー125の越冬準備は完了(笑)あとは、年末までにCB1300SFの車検準備に、モンキーの12v化コンバートと錆び ・・・
