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油圧クラッチ改良用に購入したＦＡＺＥのリアブレーキマスター。やっぱり簡単には付かないようです。油圧もちゃんと機能するか？
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kishihiroさんのステップを見ていつか付けてみようと思って買っていた（数100円だったかな）シェルパステップを付けてみました。kishihiroさんが言うように小加工で装着完了！このところＫＬＥをＯＦＦ側に振る野望の第一歩。。。とりあえず装着ってことで見た目の塗装は後日！今朝最近朝遊んでる堤防沿いを走った感想は・・・まず踏ん張りがきく！これですね！！
ヤフオクで500円だったのでポチッとしたバックステップを付けてみました。。。実際はバックステップではなくアップステップに！おまけにチェンジ操作は逆に！レーサーみたいです。まだ慣れていないのでアップのつもりがダウン。。。咄嗟の操作でギクシャク！！元に戻そうかな~
先日、ポッキリやってしまいましたビレットレバー。今思えば、何でこんな高いレバーを買ってしまったのか？しかし、いまだかつてこれほど鮮やかなレッドのアルマイトを見た事がないので、その満足度も高いです。
GO-TENにはデイトナのマルチステップのロングを付けています。ロングを付けた理由としては、足の接地面積が増える事で荷重を強く掛けられると思ったからです。しかし、確かに荷重は掛け易いのですが思わぬ不具合が出てしまいました。ステップが長すぎて、可倒ステップなのに可倒しなかった事です。これはバーエンドグリップを取り外して対処しました。さらにもうひとつ、ブレーキペダルを踏み損なう事が何度か発生。これは、ステップが長すぎて足首が思った以上に回転しずらいという事が原因の様です。
車格に対し細くて貧祖な感じが気に入らないので、追加加工をします。SUS304パイプにローレット加工をして、アルミフットペグに被せて太くします、抜けどめと長さを調整して、端末の切削加工をします。斜めにカットするか樹脂キャップを取り付ける予定です。
