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先日フォークオーバーホール時に折ってしまったスタッドボルト
部品を洗浄して組み立て7年前に自作したプッシャーを使ってスライドブッシュ、シールを打込みもう使うことないと思ってたが残しておいてよかった
タイヤ交換から帰ってきたらダラダラ
ラリージャパンの帰り、クラッチが突然の握れなくなった!確認するとクラッチシリンダーのピストンロッドの接続部ネジと外れてた!とりあえずねじ込んで帰宅
写真は以前の画像ラリージャパンに向かう途中、パワー感がなく、止まるわけでもなく。同じように摩耗してました。
にれさんにコメントしておいて、以前購入したゴムパーツを交換していなかった事を思い出しました。キャブレターダクト、キャブレターホルダー、ドレンリング、ダイアフラム等を交換しました。まだ大丈夫かな?なんて思ったのですが、やはり新しいものは弾力が違うしパーツにピタリと収まります。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
54.13万円
価格帯 53.8~54.8万円
9.26万円
価格帯 6.29~10.75万円
乗り出し価格
63.39万円
価格帯 60.09~65.55万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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