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SHORAI初充電！時間1分！走行距離：182000km
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コースにての画像〇オクで、せっかく見つけた集合管。コースでは静かすぎるとの指摘を平八さんから。平八さん提案のバッフルを抜く!!との案もあったのですが付けたり外したりが厄介なんで そのまんまで走っていたはずなんですが・・・エンジンの不調で即入院させてキャブのオーバーホール。工場長にセッティングしてもらい検査走行も。19000回転復活 (^^)v工場長も認める昔のバイクは馬力があったね。なんてだべりながらエンジン始動♪
初めまして ２７歳です。バイクでは爺様ですね。街中では仲間に会いません(笑)さて、引き取りに行く時は土砂降りでしたので公用トランポの出番。午前中の半休で午後は予定がありましたが・・・・無責任に休みました(笑)
クリスティーヌ('86KSR-II)が原因不明の故障のため、予定外の有休使う羽目に…ただでさえ少ない有休なのに…( ;∀;)で…延び延びになっていたボナンザちゃんの水交換を実地今回はWAKO'SさんのHEAT BLOCK PLUS にしました先日使ったドービング剤もついでに添加しましたなんか今回はクリスティーヌの方が心配で心配で…最悪の事態にならないといいけど…も…20歳だし…（＝＝；
ボナンザちゃんの燃料とクーラントに添加材を入れました。WAKO'Sさんです。燃料の方のCORE601は100cc添加ラジエターの方にはドレンから添加量と同量を抜いた後COOLANT BUUSTERを60cc添加夏に弱いボナンザちゃん…効果が出てくれたらいいな~
ボナンザちゃんのメンテナンスも円熟期に入って手をかけるトコが無くなってきたので、今更ですけどトップブリッジを鏡面化にしてみました。まだざっくりした状態ですけどいい感じになりそうです
ボナンザちゃんのメーターが『二度目』の77777を表示！要は177777ｋｍ突破って事ね！２６年かかりましたわ…当面の目標２０万km突破まで大切に乗り続けます (`・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
恒例のオイル交換。いつも通りのEster＋EPLｸﾘｽﾃｨｰﾇ('96KSR-II）はプラグ交換 87593km両方ともよく乗ってるな…まだまだ大事に乗りますよ~
この度はEPLを添加しましたオイルも高くなったな…一回交換でフィールターとEPL込んで2諭吉弱…別の話ですけどアンダーカウルのひび割れが深刻化して左右繋ぎ止めるギリギリの所に来ています25年の月日は…無情にも…( ;∀;)
夏！！レプリカには辛い季節特にZXRは暑さに弱い気がします…ボナンザちゃんの場合色々手を入れているのでなおさらかな…そんな中、ガソリン添加剤のフュエール１結構い仕事している気がしますオイル交換と同じタイミングぐらいに添加しますアイドリングの安定感が上がる気がする…
恒例のオイル交換です。添加剤としてEPLさんのPL-500を入れています。もう20年以上の付き合いですね…最初に入れた時の激変具合に驚嘆したほどです。ZXR特有のガラガラと言うメカノイズが消えます。
気温30℃over…信号待ちの渋滞…流れに合わない遅い車の後ろ…夏場レーサーレプリカにとっての天敵は熱！特にキャブレターがFCRとなると、そこが顕著に出る気がします…ラジエターのチューニングに、クーラント液の改善をしてもやはり限界があります…ファン回しっぱなしだと、バッテリー負荷が大きすぎるし…何か画期的な改善策はないかしら…（；；）
残業で疲れ果て帰宅中、自宅前３kmで突然の豪雨（＞＜）おまけに帰宅数百メートル前で前照灯、メーターライト消灯（＞＜）どこら辺が異常かだいたい見当つくけど…ついてない日もあるわ…（；；）
