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約10カ月使用したところ、爆裂的な音量となりグラスウール補修を施工しました！サイレンサー内身を取り出したら、グラスウールの痕跡しかありませんでした！サイレンサー内へ結構な量を詰め込んだので、消音効果が楽しみです♪
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約10カ月使用したところ、爆裂的な音量となりグラスウール補修を施工しました！サイレンサー内身を取り出したら、グラスウールの痕跡しかありませんでした！サイレンサー内へ結構な量を詰め込んだので、消音効果が楽しみです♪
高速道路を使ってのツーリングが増えて来たため、250TRへのETC装着を決行！ネットで下調べをしていると、バイク量販店でどうやら持ち込みでも再セットアップが可能になったらしい。ということで、迷わず中古を探すため、ヤフオク＆メルカリで張込み。すると、ヤフオクでアンテナ別体式のお手頃な出品を発見！すぐ入札→無事落札。
今日、子どもの運動会で友達と約束した～春からコロナで実現できなかったラーメン目的のツーリング。22日火曜日祝日に行ってきます！そのためにバイクの調子見たら、ウインカー点灯しない(・・?)帰って、シート外して、チェックしたら、、、リレーのカプラー抜けてた（笑）何故かわからないが抜けてたから、しっかりと接続したらついたら！よかった～ツーリングの準備はおおかたオッケー！楽しみ～蚊に食われすぎて、かい～(TT)
さて、燃調とったはずなのに、いざ出発しようとしたら、エンジンかからない(T_T)原因は燃料薄すぎ…エアースクリューを2 1/2まで戻して、ちょっと前に使ってたイリジウム9番に変えたら、やっと火が入る。そして、走って、止まって、エアスクリューの調整をしてを繰り返して、最終3 3/4戻しまで(>_
なが～い冬も終わりが近づき、何かと騒がしく、ムラムラとして…秋口から、接触不良と思われる症状があったのですが、修理が今になってしまいました。年末ヘルニア→右足大腿四頭筋麻痺で、まともに体を動かさない状態になっていたのですが、ようやく身体も気持ちも動かないとって思えて！昨晩、シートめくって、タンク外して、やる気満々で電気系に向かいました。そしたら、そこまで外さなくてもいい、ウインカーから出てる配線の接続不良と判明…やられた～(T ^ T)ついでに、配線の整理も少しだけやって、ちゃっちゃと終わらせました。もういつでも走り出せます(^-^)
やっとバイク弄りができました！元整備士の義兄にアドバイスをもらい、確信に！カプラー抜いただけで、撤去したキャブヒーターとセンサー。これがCDIとか何かに影響を与えた。だから、暖機終わりにストールしてしまう。とにかく、元に戻さないと！て、タンク取り外す前まで作業をしてから、2週間…仕事忙しすぎて、親父の七回忌で帰省してと暇が作れなかった…やっといじる時間できて、元に戻したら暖機終わりのエンジンストールの症状から改善！迷路から抜け出すことができました^ - ^やっぱり、メーカーが付けてきてるセンサー類は必要なものでした。学習しました^ - ^
今日、久々に最高速アタックしました。前回のオイル漏れからの、注ぎ足し。そして、規定トルクで締めつけ。そしたら、またオイル漏れ…なんだいや～で、規定トルク+1kgで増し締めしました。ドレンワッシャーが内径12mmならO.K.と言ってたけど、これ違うよね(>_
ついに、遂にTUINI…完成したよ^ - ^何がって、10cmのライトニングケーブルを電気屋さんに買いに行って、携帯ナビ使用時に充電してくれるシステム！システムって大袈裟な言い方だけど、方向音痴には、絶大な味方だよね＾＾デイトナさん、やりますね！2りんかんさん、やりますね！取り付けたのはわし！わしもやりますね（笑）でも、今日はスピードメーターのバックライトが切れました(ToT)また、金かかる～魔法のカード使いすぎて、説教食らったとこなのに…
昔は道もよく知ってたし、地図見て色んなところに行ってた。でも、ここ20年はナビゲーションに頼りながらの走行に慣れてしまい、方向音痴になってたみたい…だから、バイクにもナビをと、携帯ナビを付けてみたら、充電の減りが半端なくって(￣▽￣;)そこで、DAYTONAのUSBポートをつけることにしました^ ^説明書はブレーキから電源を取れるとありましたが、自分はタンク下の茶色の線から電源を取りました。これはアクセサリー電源なので、キーONの時だけ充電可能です。バッテリー上がりとは無関係のところです。マイナスは、ワイヤーなどを束ねてるパーツをボルト固定しているところにとまじめして取りましたので、一切の加工 ・・・
250TRはバッテリーが奥まっていて、充電器をバッテリーに繋ぐまでが面倒なので、充電用コネクタを増設。リード線に丸型端子をかしめ、バッテリーに接続。逆側はエーモンのコネクタに接続。リード線はバラけないよう、配線チューブでまとめ、シート下に引き回し。充電する時はシートを外せばOK！
ＥＴＣを付けて、そして、これから冬場でグリップヒーターを使うことも考えてバッテリー上がり防止策として導入。今年の福島ツーリングの二の舞だけはしたくないので（＾＾；車載ケーブルがあるので、バッテリーを外さなくても充電が簡単にできるのが魅力。自動車のバッテリーにもワニ口クリップで充電できるようで、なかなかの優れもの。さすがに3年前の古いバッテリーは、ウンともスンともいいません。まずは、ツーリングの前の晩には、これでフル充電だ！
R-PRO -COMPANYさんのダンストール リバースコーンマフラーを装着しました。ステーが付属しているのでポン付け可能です(´･Д･)」鉄マフラーなので、それなりに重さはあります。マフラー出口の蓮根のような形状が特徴的ですね( ^ω^ )音量はiPhoneの騒音計にて75~85dbいままでつけていたビームスのセミレーシングバッフルより、音は少し大きい気がします。音質はなんというんでしょーか。ガロガロっていうような歯切れのある高音な感じです(・Д・)ノエキパイがTR純正の黒なので、サイレンサーと統一してエストレアのステンレスエキパイにしたいですねぇ~♪(´ε｀ )
