ロングツーリング前に、スプロケ一丁増!としました!また、シフトレバー付け根からオイル漏れも判明しシール交換も済ませたので、一石二鳥のカスタムでした!使用感は、実燃費1L/40kmとロング向きとなりました。元々ガソリンタンク6.7Lと少ないので、とても助かるセッティングです!なお、交換工賃は購入時の保証範囲なのか、それとも注文していた筈の商品の発注忘れの何れかが原因で、工賃サービスでした!ラッキー!待ってた甲斐がありました!
- 2 いいね
- 6 コメント
フロントスプロケット16丁に交換して、いい気分でチョイ乗り。なんかいい感じって思ったのですが、10kmちょいの通勤にライドオン!なんか、違和感…そして、不安…その後確認してみると、チェーン調整のアジャスター?左右ちゃんと合わせて、締め込んだはずなのに…左右で2目盛の差があった(><)しばらくは天気も悪いし、また調整しようって、今日改めてチャレンジ!規定トルクで締めこむと…左右どちらかのアジャスターがズレる( ̄◇ ̄;)あかんやん!って、2回トライして、なんとか左右のアジャスターを合わせた。このアジャスター、癖もんです(ーー;)ちょーめんどくせー…トルクレンチと巨大なモンキー(KTC)で左右を確認 ・・・