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KDX125のフォークO/H時の粘度変更55が、思いの外調子が良く、ハンドリングが良くなり、ジャンプ着地時の底付きがしなく成りました。ちょうど2年前に青KDX220はフルレストアしフォークOH実施。その時のオイル粘度は記憶無しです。減衰調整ネジも最締め状態で、フルボトムは底付きしてしまいます。怖いです。
【正立フォークシール】の交換はしたことございません。倒立は普通になんとか出来たんですけどね~
サスをオーバーホールするとマシンが速くなる。これはkdx125で新品のリヤショックに交換してみて、身に滲みて良く解ったこと。社外の新品は販売しておらず、今回は専門ショップに依頼してみた。
フロントフォークのフルード交換と(一年ちょっとでこれだけ汚れるんですね。)
1年前ぐらいに購入したオイルレベルゲージ、出番ですよあれ?ゲージのパイプが入らん!ロック雌ねじのバリを取り一件落着
リアサスO/H後のプリロード調整は柔らか目、802の林道でのお試しは好みで良かったんですがあの程度でフルボトム・・・ストッパーにバンプラバーの跡が・・・これじゃねー
こんにちはー。なんでも聞くところによると大気中の78%がチッソで21%が酸素。残りはアルゴンと二酸化炭素だとか。。。21年の歳月でメモリ2つほど抜けてしまったわけですが、大気から酸素を取れれば、ほぼチッソをゲットできることになるのでやってみたいとおもいます。。。大気から酸素をなくすには身近なアレを使ってみたいと思います。。。
こんばんはー。昨年の走行会の時にバンプラバーがどっかにいってしまい、、「どきゃんきゃせんといかん、、」(誰ですか。。。)ってことでOHまでのつなぎとして、なんちゃって修理してみましたー。。。
ついこの間知り合ったばかりのご近所さんセロー250走る約束の日の天候は・・何とも微妙、12:00以降降り出しを信じ9:00出発愛岐大橋脇から市民プール脇まで走り折り返し、浄化センタの川寄りから川島、ひとっ走りしてコーヒータイム(ご馳走さま!途中雨が小降りになったりしてましたが青少年グランド付近、笠松辺りを徘徊路面は多彩、高速で走れる所もあるのでヒーハー!!帰りはガッツリ濡れてしましました。燃調変えたんですが、前より「アホ」になってます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
42.35万円
価格帯 42.35万円
乗り出し価格
!価格は全国平均値(税込)です。
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