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プラグ交換時にコードが破断したので
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SUS441:強化イグニッションコイルKSR110専用といいつつ、取り付けには車体の加工が必要。ドリルとナッターでネジ穴加工。一度付けてしまえば、効果は十分あると感じました。
2018年頃の話：久しぶりの日記投稿で、上げ方を忘れてます。リアルタイムにいつまでたっても追いつかない…。この頃、KSRにライディングスポットキャリアとGIVI B32N BOLDを付けました。ラーツーするとか妄想してましたが、その後は、ほとんど使って無いです…。
どーしようもないノーマルヘッドライト。バルブをLED化したりしてましにはなってきたが、そもそもライトレンズ自体が良くない疑惑が晴れない。ということで、気になる社外品に換えてみる。DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパンマルチリフレクター クリアレンズ商品番号:W-1694-017
以前2000円代で購入した3面発光中華LED。明るさは不満の無いレベルだったが、発光面の問題なのかKSR110純正レンズ？リフレクター？との相性が悪いようで、光が散って仕方がない。おそらく対面や前走車は異常に眩しいはずだったので気になっていた。お陰で車両の不用意な割り込みを喰らいにくくなっていた気がするが…(^_^;)と言うことで少しまともそうな物に変更してみた。DELTA DIRECT:デルタダイレクトMOTO LED miniシリーズ PH7 6000k商品番号:D-2095
突然電源切れた恐らくスマホ充電コネクタがマグネットタイプでタンクに端子がくっついた為だと思われるが、ヒューズは切れていない。配線の焼き切れも導通を測ったがO.K.レギュレートレクチャファイヤを交換しても常態変わらず。キルスイッチ？まさか！オフオンしたら復活！これは、いまは雪彦山に行ってはいけないというお告げだな。2キロ押して良い運動になった。
ＫＳＲ110は一人乗り専用なので、タンデムステップはもちろんありませんが、ヤフオクを見ていて、後付けのタンデムステップが出ているのを見つけました。結構お安い値段だったので、何となく入札して置いたらそのまま落札されていました、使い道が無いので欲しがる人は殆どいないのでしょう。現物が届いて確認しましたが、出品者も買ってみたけど付けた様子はない状態でした、見た目に仕上げ加工がされてなくて、縁はバリだらけでフレームに合わせただけでキズが付きましたので、まず各部のバリ・面取作業しました。又、材料も薄く強度的にも本気で使用出来る様な作りではないです、あくまでも飾りですね。
先日、近所を走行中自販機に寄ろうとウンカーを出して、クラッチを切った瞬間に、エンジン停止しゆっくりとLCDメーターが消えて行くのが見えた。自宅まで2kmだったので、押していくかとも思ったが、取り合えずキックしてみるとすんなりとエンジン再始動出来た、但しアイドリングは出来ず、そのまま止まってしまうので、取り合えずアクセルを煽りながら、何とか帰宅しました。キーONで電気が来ていないのでヒューズ確認すると、切れていました。
ハンドルとバックステップにより完全ロードなポジションの我がKSR。シート後端に座るのがベストな姿勢で、ブレーキングの度に尻が前にズレてくる。取り敢えずタンクをホールドし易い様に↓PROGRIP プログリップ:5020D サイドグリップパッド[98014]↑を貼り付けてみようと考えた。ストンプグリップとかが定番だが、KSR用はなく汎用でサイズ感がいまいちなので、確実にカバー出来そうな事とコスパで選らんでみた。
KSR110のヒューズには常時電圧がかかっているので、キーオンで電流が流れるアクセサリ電源として使えません。なので、よく使われているヒューズからアクセサリ電源を取る方法ができないのです。ということで、リレーを使ってアクセサリ電源をこしらえることにしました。リレーにつながっている茶色線はキーオンで通電するので、バッテリーとリレーをつなぎ、茶色線からスイッチ用の電源を取ってアクセサリ電源にします。ということで、Amazonと近所のイエローハットで必要なもの（端子やらヒューズやら）を仕入れて作業開始。途中で雨が降ってきてしまったので二日がかりの作業になってしまいましたが、作業自体は特に難しいことはあ ・・・
久々にメンテ（笑）接触不良気味だったキルスイッチ交換とメインハーネスの修正を行いました。スイッチは何故か保管していた3XV用に交換。極性が標記と逆になるのは車両仕様の都合（汗切った貼ったのハーネスはギボシから4Pカプラーに替えて少しまとめましたが…もう少し綺麗にまとめたい。左ミラーも新調。しかし、ホルダーはM8でミラーはM10、仕方なく変換アダプターを購入。高さが変わるから右側にも装着…近所の用品店ではSUS削りだしのアダプターしかなくて…痛い出費。明日から乗るぞって思いましたが、天気は下り坂？この夏休みに果たして乗れるのか？？
ウェット走行後のリア周り掃除に疲れ…某オクにてFRP製インナーフェンダーを購入。フチゴム追加してインシュロック固定ｗ干渉確認で少し試運転したら、先端がマフラーに当たっているな…。少しカットせねば。整形しながらサンダーでカットするかぁ。
