ツーリング前からですが少しリヤブレーキ鳴くので交換しました今回は赤パットにしてあります
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KSRのFブレーキ。全く効きません(笑)というか、フロントのブレーキパッドがリアより小さい。暫く乗って分かったのが、リアをちゃんと使うと止ります。4スト110ccになり、タイヤもロード用が装着されるようになった訳ですが、オフ車のDNAは受け継がれていたわけですね・・・。川崎の良心と受け取りましょう。。。純正ブレーキパッドは異様に高いので、webikeさんで購入。ポイント少し使って、前後で4000円でした。方押しピンスライドってコストパフォーマンス良いとか言いますけど・・・整備が面倒クサッ!ピストンもみが一個でいいのは分かるけど、それに付随する構造がしつこい(笑)普通に2potでいいじゃん・・・ ・・・
購入時から交換をしていないバッテリーを今回交換。YOSHIMURAのマルチゲージで電圧は交換前でアイドリング時11.2v前後。キック始動なのであまり交換は考えていなかったぼですが、先週のブレーキパッド交換から、久々にいじり魂に火がついたみたいで交換に踏み切りました。購入先は近所のYAMAHAの販売店です、多分台湾YAMAHAのバイク用にストックされていたものなのでしょう。古バッテリーもYUASA製でしたが、こちらは勿論MADE IN THAILANDです。YUASAならば四輪でも使っているので信頼出来るブランドです。交換後電圧は12.6v前後で落ち着いてウインカーとストップランプ点灯時でも12 ・・・