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KSRのレストア、今回で完成です。外装が汚かったり、前後ブレーキのOHしたかったり他にも細々とした部分でやりたい事はいっぱいあるんですが、お金もかかるしとりあえず不具合はなくなったので一旦終了です。今後ゆっくり追々とやって行こうかなと^_^
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KSRのレストア、今回で完成です。外装が汚かったり、前後ブレーキのOHしたかったり他にも細々とした部分でやりたい事はいっぱいあるんですが、お金もかかるしとりあえず不具合はなくなったので一旦終了です。今後ゆっくり追々とやって行こうかなと^_^
初めての整備日記です。。。今回購入したKSR-2です。オークションで前々からウォッチリストには入れてたんですが、同じ大阪の方が出品されていて即決価格で落札してくれたら配送料サービスしますと言ってくれたので購入に至りました。チャンバーはプロスキル、前後NSR50ホイール、ビックキャブ付きで腰上OHして間もないとの事で、引渡しの際にエンジンもキック1発でかかっていましたが、前オーナーさんがレースで乗っていたので電装関係の配線がされていないとの事でした。その他メーターケーブルやミラー欠品、カウルに割れ有、シュラウド欠品って感じでした。 とりあえず不足部品を確認しようとタンク等外すとフレームが中々のサ ・・・
盆休み中に、やっておこうKSR号のタイヤ交換、ブレーキホース交換、全波整流化でも、熱中症注意報が出ています。気温も38度とか39度とか・・・熱中症に気を付けながら作業をします！バイクを出そうと、ちょっとテールレンズを持ってしまったら・・・レンズが外れちゃいました・・・セメダインでくっつけておきました(^^♪
カ・マキリ号のリアタイヤがもうそろそろ終わりなのでタイヤを交換です。オクで売ってる並行物は日本向けではないものもあり全くグリップしないらしいなので、タイヤは、安心のWebiさんでゲッチュ♪タイヤが無いカ・マキリ号なんだか恥ずかしそう(笑)
前回のツーリングで、色々と検討事項が出てきたので、本日はそれらの「お直しDAY」なのです。(1)イルムケップスカイライン（林道）で、フロントに履いた「デューロ」が、余りにも役に立たない。 なんちゃってオフパターンのタイヤは、未舗装路では、スリックタイヤと同等の走破性でしたorz(2)タイヤがデカ過ぎて、結果的に超ハイギアードな設定になっている。 林道では、常に半クラを多用しないとまともに走りませんorz(3) 突然８０００rpmしか回らなくなったエンジン・・・天気が良くて、走りに行きたい気分満開なのですが、まともに走らないバイクを直すのが先決！とばかりに、炎天下での作業開始！！
この後です、この後。亀山~鈴鹿まで帰る途中の舗装路でホィールのバルブがいきなりもげてエア抜けとなりました。 パンクならともかくどうせ近々交換予定だったのこともあり、10Km/h位で走って帰宅しました、10ｋｍほど…。 で、遅くなりましたが発注し、入荷の連絡あり本日引き取りにいってきました。
