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長年、ヨシムラマフラーを装着してたんだけど、新しい感じのを取り付けたいと思います。アクラポ風のを!全長585ミリ取り付け60.5。ヨシムラのエキパイは54ミリなのでポッシュの変換アダプターと、54ミリ15度のジョイントを利用して取り付けたいと思います。雨降ってるから明日。
おっさんなっても、カッコいいバイクに乗りたい!バイク乗りなら誰もが思う。希望、、、欲望。。。でも、先立つものは金ーーーそんなものはないっ!!!なので、ステッカーチューンしました(笑)ステッカーチューンのBefore
先日の旅人案内人ツーリングから帰宅し、シートバッグを外そうとすると何かがおかしい…なんでナンバーとウインカーがブラブラしてるんだ???あっ!!フェンダーレスが千切れてる( ゚Д゚)!!ウインカーの配線でかろうじて繋がってるだけ。よく切れんかったな…とりあえずは断線はしてないようです
暑くなってからだと汗かく作業だもんね。私の場合、着てる間は一切手入れしないよ。片付ける前にミンクオイル塗ります(^u^)
アールズギアのフルエキは車検対応品なんだけど、距離走るとサイレンサー内の劣化で自然と爆音に。そのままだと車検通らないので、毎回インナーバッフル入れて対処してます。会社で作業して、帰りにバロンへCBを預けてきました。しかし前回の車検が最後になると思ってたんだけど、まさかもう一度車検受けることになるとは・・・さすがに次は無いよね?(ーー;)
結論から言うと、物理的には可能とのこと。ただし車両形式が異なるため排ガス証明書が適合せず、車検非対応になるらしい。現在XSR900用を開発中なので、欲しいのであればしばらく待ってもらいたいとのことです。てかXSR900買うの?し~ん・・・
仕事が早く終わり明るいうちに帰りついたんで、サイレンサーを外しました。
虎柄背景予告(椅子に座ってるヤツ)→疑似連4(この時点で当たり確定)→7テンパイ→プレミア初代リーチで大当たり!保留変化無しからだったから、ビックリしちゃったよ~ま、今回勝てなかったけど、チョイ負けまで取り戻せたから良しとしよう。限界突破も2回見れたし(^^)vん?バッフル?
○朝のエンジン始動に気を使う。○普通に走行してても、パトカーが近くにいるとドキドキする。○トルク感が薄くなった気がする。○燃料計の目盛りの減りが早い気がする。
ラジエーターコアガード取り付けました。ネイキットだとよく目立って満足してますw作りこみがいまいちでしたが・・・
スフィア バイク用LEDコンバージョンキット H4取り付けましたw結構明るいですよwお勧めします!取り付けには苦労しましたが・・・耐久性はどうかな・・・
TECH SPEC GRIPSTAR グリップパッドを取り付け?貼り付け?て見ました。あいにく天候が悪くなるので乗った感想はまだですが、ニーグリップがしっくりきそうです。
Nプロジェクトブラスター2 エアロスクリーンと、ゴールドメダルのスラッシュガードの取り付けが完了しました。高速道路で走行してみましたが、風防効果は期待よりは少ないですが格好はよいです。
CB1300SF SC40 マフラーサウンドチェックです。
先日、某オクでポチた物が、届いたのでつけてみました。傷や割れもなく程度の良いものでした。常に目に入るところなので、何かやりたいと思っていたので満足です。なんとなく、コクピットもスポーティーになりました。
以前、やっしさんの日記に刺激を受け、リムラインを貼ろうかどうしようか迷っていました。ついに貼りました。ホイールがポリッシュなので、どうかと思いましたが、意外と良いです。これは、貼って正解でしょう(^^)
マジカルレーシングの滑り止めが、あまりにも野暮ったかったので、交換しました。以前、知り合いのCBR1000RRを借りたときに、この、ストンプグリップが貼ってあり、その効果のほどに驚いたことがあります。透明なので、それほど見た目も悪くならないので、良いと思います。貼るのには少し苦労しました。カーボンのタンクパットとの間にどうしても、空気が入ってしまいます。多少、傷がつくのは覚悟でし、カッターで切り分けています。はがさない限りは、自分でも結果がわかりません(笑)とりあえず、これでキレキレのスリスリを目指します(爆)
スクリーンのねじが、何度か緩んでしまい、一つ無くなっていました。仕方がないので、セルフロックナットがついたセットのものを買ってきました。ねじが少し長すぎるのですが、緩んで無くなるよりはよいと思って我慢します。少し、高級感も出ました(笑)
先日取り付けたサイドカバーですが、のっぺりとしてしまい味気ないので、ロゴを貼ってみました。写真は、光ってしまいわかりずらいかもしれませんが、純正のエンブレムです。やっしさんからも、コメントをもらっていたので、取り付けてすぐに、バイクやさんに発注していました。少し、アクセントがついて、つけて正解だと思います。
CB1300SFのサイドカバーをもらってきました。写真に写っている、もらってきたカバーは平織りで気に入らないとのことです。綾織に買いなおしたので、必要がなくなったようです。平織りでも、綾織でもカーボンに違いなく、値段もかなりのもです。裏を見てみると、一応ネクスレイであることがわかりました。これで、またカーボンが一歩前進しました。次はメーターカバーを狙っています。誰かいらない人いないかな~(笑)
価格種別
本体
価格帯 156.2~193.6万円
181.91万円
諸費用
価格帯 5.02~7.46万円
1.9万円
本体価格
132.46万円
価格帯 59.5~238.7万円
10.51万円
価格帯 2.59~7.87万円
乗り出し価格
価格帯 161.22~201.06万円
183.81万円
142.97万円
価格帯 67.37~241.29万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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