国内仕様のキャリパーを縁があってget！フロント左右、リアキャリパー分解確認。予備パーツとして手に入れたけど、分解してみて補修パーツは交換しないとNGかな。何故かピストンにも外周面に傷がついていてフルード漏れそう。元々オーバーホールの予定だから特に問題は無いけど、ピストン外周面の傷と削れはどうして付いたのか気になる。取り敢えず、シール類、ピストン、ボルト類を調達して再組み付け予定。予備パーツなので特に急いで無い為、ゆっくりメンテします。パット交換の時期にキャリパー交換も検討しよう。メンテナンスの準備は進めているけれど、いつ作業するのか目途が立たない・・・。オイル交換・ブレーキフルード交換・キャ ・・・
昨年の記事の続き大分時間がかかってしまいました。前回はノックセンサ交換しても、エラー再発。コネクタに接点復活剤などを塗布すると一時的にエラーが出なくなるなど症状がマチマチ。しかし一度発生するとエラーキャンセルしても度々発生。切り分け作業として、今回はサブハーネス交換。これでダメならメインハーネスとPGMーFIユニットの交換となるが、流石にそこまで行ったらどうしよう。では作業開始です。
最近、充電系が調子悪い。コイルが焼けとかレギュパンクとか常時監視したくてメーターに埋め込むことに決定場所はあまりお役にたたない時計と入れ替えることに肝心のブツはネットで売っていた400円ぐらいの小型デジタル電圧計https://youtu.be/YadzIfCQKDo何とかできた
エンジンを回すとカタカタ、ジャラジャラと異音がするのでカムチェーンテンショナを疑って、連休前に急いで交換作業を実施~雨で効果の確認はできておりませんが、連休に向け着々と準備しています。ヤフブロの記事まで遊びに来てください↓http://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/63844100.html追記乗ってきましたが、効果ありますね~。かなりスムーズに回るようになりました。
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