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雨だから・・・何処にも行かずに・・・あ!そうだ!ナンバープレートに車検のシール貼らないと!
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いよいよウインカーをLEDにします。今回変えるのはこちらのLED。純正がT13のウェッジに対し、こいつはT10のウェッジ球。T10・T13・T16は点灯部の大きさは違いますが差込口のサイズは同じため互換可能です。ようは上記のうちウインカー内に収まればＯＫ追記：当方のＣＢは中古での購入ですが、ウインカーがクリアだったので社外ウインカーかも。実際の純正球はウェッジ球ではないかもしれないためお確かめ下さい。
タイトル通り、パノリンオイルを使い始めてから1年ちょっとが過ぎ、3回目の使用に突入です。ここで1年間使い続けた感想を※使ってきたオイルはウェビックさんで購入したものではありません（汗）理由はあとで書きますが、インプレ投稿ではなく個人の感想、日記という形になります。あくまで個人の感想であり、使用感は個人によって異なりますので注意が必要です。まずはMYバイクと使用環境をMYバイク：CB1100(2011年式）使用環境：ツーリング（年間走行距離1万キロ以上） 23000キロ~36300キロ2013年4月、純正の他に良いオイルに巡り合えないかと物色していたところ、岡田商事の方とお話しする機会が ・・・
ＣＢのヘッドライトを交換します。このヘッドライト、とにかく暗い！バルブは明るいものに変えてはありますがどうにも暗いんです。特にハイビームは光が散ってしまい使えたものじゃありません。（光軸も関係あると思いますが。）そんなわけで２年ぐらい前に購入しておいたマーシャルへと交換していきます。
CB1100EXはホンダから車検のお誘いが・・・SOXからは、CB1100STDの車検のお誘いが・・・・ホンダドリームなにも交換しないで約8万円だそうでSOXは、ブレーキオイル、エンジンオイルなど交換して約6万だそうです。ドリームは車検でそんなに儲けたいのか？
定期健診の検査が終わり、病院の隣のアストロで夏のバーゲンしてて覗いたら、二種類のLEDのヘッドライトが現品残り3個・・・1380円が980円で・・・500円券があったので480円で購入自宅のガレージでも使えるし?旅に持って行くのにも小型なので買ってしまった～!
ディーゼルのエンジンオイルは、北海道のアッシュを使っていたのですが、関東にはディーゼル用は送ってくれないくなって困ってエルフのディーゼル用オイルに買えたのですがイマイチ・・・それでワコーズのディーゼル用オイルに変えたら凄く良い・・・来月から値上げというので1L缶だと割高なので20L缶を購入・・・仕事用の食用オイルも値上がりで食品全て値上がりでたまげてますが・・・あ?バイク用品も値上がりだし用品も海外のは在庫なしの状態ばかりで?バイク用のUSB電源も数か月前に買ったのが600円も値上がり・・・CB用のG1,G2,と来てG3がギァチェンジ時にフィーリングが良いので最後に買った12本があと5本に・・ ・・・
ここんところ暇だったので、ハンドル周りを見直すべくカスタムを開始汎用セパハン仕様だったのだが、トップブリッジ周辺のガチャガチャ感が嫌だったので思い切ってハリケーン化に踏み切る早速ハンドルを注文しようと思ったらメーカー欠品で9月から10月にならないと入荷しないらしいので、ホルダーとシャフトを別々でヤフオクにて仕入れて作業開始まずハンドルにスイッチ用の穴を開けるハンドルスイッチ仮組みしてトップブリッジを外す汎用ハンドルをバラしてステムナットを外す・・・が中々に硬い贔屓のバイク屋にて緩めて貰うことで解決、そのままフロントフォーク側のボルトを緩めて取り外しに成功フロントフォークにホルダーを差し込み仮止 ・・・
