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前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ
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前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ
エンジンからカチャカチャ音が以前から気になっており、梅雨時期のためバイク屋さんと相談しながら交換してきました。いくつかブログを拝見して、タンクとエアクリーナーBOXを外せば取れるというのを見て、半信半疑で作業しましたが結果的には交換できます。ハーネスが邪魔になるのでインジェクターのところまで引っ張りました。両方のネジを同じ分量で緩めながら、上部のネジはレンチが入らなくなったら指で力ずくで緩めて外しました。後は外した要領で付けるだけですが、配線の付け忘れをしたので、皆さんは気をつけてくださいね…
知り合いのVTR納車ツーリングに参加してきました。いつもサーキットで走るメンバーだったので、緩いツーリングもええな~となってました！ドゥカティのスーパースポーツとGSF1200を少し試乗させていただきまして、どちらも乗りやすく、大型のVツインも欲しいなとなりましたｗ逆に954の乗りやすさも改めて実感して良いツーリングになったと思いました
ＣＢＲが車検から上がってきました。この車検では劣化していたタイヤをパイロットロード４に交換しました。車両を受け取ってタイヤの皮むきに少し走りに行こうと思ったんですが、走りだすと雨がポツポツきてしまいました。残念ですが直ぐに自宅に戻ることに。タイヤの感じですがバイク屋から自宅までの数ｋｍしか走ってないので何ともいえませんが、前のタイヤと比べるとグリップ感が雲泥の差です。前のタイヤは劣化していましたが、バリ山だったのでケチって取り換えを先送りしてました。しかし、こんなに違うならもっと早く取り換えるべきでした。今回パイロットロード４にしたのは、前のパイロットロードが気に入っていたのと、パターンが面白 ・・・
道の駅の紹介です。千葉市スタートのツーリングイメージで、４１０号や２９７号などお好みの道路を南下して、鴨川より少し南に、道の駅和田浦が見えてきます。オープンしたのが２０１２年１１月と日が浅いのでキレイな施設です。レストランとお土産の販売所が併設されていて、レストランでは新鮮な海鮮系の食事をすることができます。私は日替わりの漬け丼（当日はイナダ）を食べてみましたが、美味しくいただけました。１，０００円なのでリーズナブルです。ただ量が少なめです。外で売ってるクジラコロッケと、ソフトクリームを食べると丁度いい量になるようにできてるようです。房総では３月末から４月上旬、ポピーなどのお花が見ごろで、日に ・・・
今日はイベント目白押しですね。もてぎのＨｏｎｄａ Ｒａｃｉｎｇ ＴＨＡＮＫＳ ＤＡＹやお台場旧車天国とどっちに行こうか迷っていましたが結局いつもの秩父です。小鹿野のコンビニで休憩。志賀坂峠を越え上野村へ行くかここでも迷い、来る途中の日陰が霜で濡れていたし気分も乗らなく昼時なので、たぬ金亭(豚玉丼)へ向かいました。
土日の天気図を見ると高気圧が張り出し、絶好のツーリング日和、もう行くしかない。ＥＴＣ装備のＣＢＲを引っ張りだし、関越道を前橋へ。伊香保を過ぎＲ１４５号、１４６号を北軽方面へ進む。途中八ッ場ダム建設に向け新しい道路も整備されているね。１４６号に入り嬬恋方面が雲がなく綺麗です。
年１回の１泊ツーリングですが、私は明日の体育祭の選手としてかり出され残念ながら日帰りで参加です。嵐山Ｐ、駒寄Ｐで合流し１６台で奥鬼怒経由で矢板に向かいます。丸沼高原スキー場で休憩。ゲレンデではグラススキーで気持ち良さそう。
９月１５日 御巣鷹山への慰霊登山に行けなかったのですが今日、晴れたので９５４で行って来ました。秩父へ向かいトイレ休憩で道の駅芦ヶ久保へ。絶版バイクが３台並んでおり、オーナーさんにお願いしショット。'６０/７０年代のＣＢ、ＺII、マッハ、維持が大変でしょうね。
猛暑日から解放され、今日はＣＢＲで秩父方面へ。途中寄居町の栄月さんで天然かき氷いちごミルクを食べます。いつも思うのですが入口ドアは閉まっており営業しているのか心配になります。覗くと人影があり営業中でした。１４０号から秩父へ行く機会がありましたら皆野有料道路へ入らずに進むとすぐ左に有りますので寄ってみては。日光松月氷室さんの氷を使っていますので。
さあディスクが変わってジャダが消え、ちょこちょことツーリングに出かけております。だがしかし、今月頭に空気圧を調整したはずがまたパンクの症状・・・まあ心当たりはありまして、去年リアに釘が刺さって修理した経緯が・・・（履き替えて１ヶ月という不運ｗｗｗ）念のため洗剤を修理箇所にかけると、あら大きなシャボン玉ｗこらダメだぁ(´・ω・｀) フロントもバルブがダメだし＼(^o^)／
プラグが届きましたー(´∀｀)当初、国内仕様と同じIUH24のプラグだと思ってたんだけども腐れ縁の友人が、('A`)＜逆車って馬力違うし、番手違うんじゃねーの？( ﾟдﾟ)＜！？と珍しく的確な助言を頂き、整解書を解読。結果、VUH27D（DENSO）だと判明。イリジウムパワーならIUH27Dですな。危ない危ない・・・ありがとう友人・・・君の事はたぶん一生忘れないよ（嘘泣ただこのIUH27D、IUH27と何が違うのかさっぱり？？？Dはホンダ専用と聞いた事があるけど寸法は全く一緒だし？？？IUH27なら安く売ってるのに・・・しかし、そこは車屋の特権を使って安くIUH27Dを入手。使えるものは何でも ・・・
今日も休みなので、ＣＢＲでふらっと出かけました。ＮＳＲはＯ／Ｈで預けていますが、キャブのガス漏れＯ／Ｈに収まらず、ＥＮＧのＯ／Ｈまでお願いしました。請求金額はいくらになるのやら。手持ちのホース類があるので昨日お店に届けて来ました。彩の国ふれあい牧場まで行って戻ります。
昨日国道２９９号を秩父方面に向かったところ、正丸駅手前から渋滞しておりＵターンし帰って来ました。たぶん羊山公園芝桜観光渋滞でしょう。今日も天気が良くぷらっと出かけました。関越道を避け国道２５４号を佐久方面へ向かい、国道２９９号を上野村へ周回するルートです。上信越道富岡ＩＣから下仁田ＩＣまで一区間だけ乗り、道の駅下仁田でトイレ休憩です。
