日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!
- 0 いいね
- 0 コメント
前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!
前々からブレーキパッドの残量が気になっていたのでリアだけとりあえず交換しました。無難にゴールデンパッドxを選びました(コスパ良いので…)おそらく前付いていたのはRKのメガアロイかな?次回のHSR走行会までにはフロントも交換する予定です。
近々HSRの走行会があるのでキャリパーとブレーキパッドの調子を見ました。OHは昨年やってたけど動きがだんだん悪くなった気がしたのでピストンを少し磨いてピストンピンも綺麗にして、ブレーキパッドはまだイケそうな感じだったのでダストを取っただけです。すこーーーーしだけブレーキの効きが良くなった気がする…
以前からバッテリー上がりが酷く、キーオンにしても反応しなくなったためメンテナンスを決行!電気が流れていないのはスターターのヒューズ切れが原因で、ヒューズ交換で直る!と思いきやまたヒューズが飛び過電圧が本命の原因かと思われジェネレータとレギュレータの交換を決意。
ＣＢＲ954ＲＲのユーザー車検当日、光軸不合格（光量不足(急遽電球交換もダメ）、光軸不良で3回不合格）発生。その後、車検場でバッテリー上がりでエンジンかからず。なお、光軸測定時（ハイビーム）2灯式だと受からないことがあるようです。ネットで954ユーザー車検見ると、2灯式で合格とかのブログありますが、片側づつだと光軸合わない。1灯式（ハイビーム2灯点灯にて）で受けて合格するのが正解でしょうか。車から直結してエンジン始動、帰宅後に電圧測ると、アイドリング12Ｖ、2000rpm以上上げると13~14Ｖ位です。※ネットで調べるとアイドリング時で14Ｖ位ないとだめらしいので、2週間の再検査有効期限内再受 ・・・
今日は朝から曇り空で出かけようか迷いましたがＣＢＲのキャリパー清掃することにしました。パッドを外しピストン周りの汚れを落とし各部グリスアップし取付。本当はキャリパー割ってシールの状態を見た方が良いのですが。ピストンの状態は汚れを落とした状態では問題ありませんね。ディスクは７万キロでは交換でしょうね。リヤは交換済みです。
午前中、体育協会のボーリング大会に参加後日が差しているので２週間ぶりにバイクで佐野市の天然かき氷、菊水苑まで行くことに。しかし、北方向の灰色の積乱雲が怪しいぞ！すぐさま諦め、Ｕターンしました。
プラグが届きましたー(´∀｀)当初、国内仕様と同じIUH24のプラグだと思ってたんだけども腐れ縁の友人が、('A`)＜逆車って馬力違うし、番手違うんじゃねーの？( ﾟдﾟ)＜！？と珍しく的確な助言を頂き、整解書を解読。結果、VUH27D（DENSO）だと判明。イリジウムパワーならIUH27Dですな。危ない危ない・・・ありがとう友人・・・君の事はたぶん一生忘れないよ（嘘泣ただこのIUH27D、IUH27と何が違うのかさっぱり？？？Dはホンダ専用と聞いた事があるけど寸法は全く一緒だし？？？IUH27なら安く売ってるのに・・・しかし、そこは車屋の特権を使って安くIUH27Dを入手。使えるものは何でも ・・・
カムパルサーを交換しなければエンジンは不動なので、来月車検で１ヶ月前に出してカムパルサーも交換。ラジエター液、プラグ交換、スロットルボディ清掃、ブレーキ前後フルード交換、キャリパー清掃、エンジンオイル交換と技術料も取られ、車と同じくらいの請求金額です。赤丸部分のハーネスとチューブのシールをかねて接着してます。
車のタイヤをスタッドレスタイヤに履き替え後カムパルサーの交換をしようとサイドカウルを外しタンクを持ち上げましたが、カプラーがエアークリーナーＢＯＸの下にあり、ＢＯＸを外す必要があり時間もなく断念することに。コードに触ると２本とも断線しました。１１年目だからね。車検を依頼し交換も一緒にお願いするか。
９月の長野ツーリング以後ほったらかしのＣＢＲ。１０月の台風でもっぱらＮＳＲでの散歩ツーだけ。１６日の箱根ツーリングに向け１３日にチェーンのメンテを済ませ暖機しようとセルを回すも元気がなくクルマからケーブルを繋ぎ、水温が上がりファンが回ったので終了。そして次の日少し走ろうと思ってセルを回してもＥＮＧ不動。いろいろ探っているとＥＮＧ左側のサイドカウルから見えるコードがプラプラするので確認すると写真赤丸のカムパルサーのコード１本が断線してました。これがＥＮＧ不動の原因だろうか？すぐウェビックで純正部品を手配しました。金曜日にバッテリーも購入です。結局箱根にはＮＳＲで行くことに。
