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ギアをニュートラルにしてもニュートラルランプが付かない時が出てくる様になり、ニュートラルなのにスタンドを出すとエンストしてしまい不便だし精神衛生上良くないしと言う事で、ニュートラルスイッチを交換する事に。VFR750Fの場合、スイッチの場所は車体右側のこの場所。
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ギアをニュートラルにしてもニュートラルランプが付かない時が出てくる様になり、ニュートラルなのにスタンドを出すとエンストしてしまい不便だし精神衛生上良くないしと言う事で、ニュートラルスイッチを交換する事に。VFR750Fの場合、スイッチの場所は車体右側のこの場所。
この冬 プロテクターをグレードアップ！そして、後付けプロテクターの弱点であるニーグリップ低下を防ぐため早速くだらないカスタマイズ！？これで得意分野の低速系でもグリップ感を残して操作できる！更にCOCCOLATAでもニーグリップを期待できるのが楽しみ
今日は午前中は冬の走行に向けてＣＩＯＣＣＯＬＡＴＡの低重心化に挑戦♪これのモタード用スタンドは日本に車体が無いから入ってこないようだけど（苦笑）某オークションで頃合の中古スタンドを手に入れてものは試しでトライ♪ちょっと短すぎるけど、数日は底上げして対応ポジションに満足できそうなので、試走後純正スタンドをちょうど良い長さに切ってしまえ（爆）それと、クラッチの音が大きくなってきたのでギアオイルの交換を午後からは轟天号Ｒを特練も終わり、練習専用の仕様から、いつでもツーリング仕様に修理したキャリアを取り付けたいつも折れる部分を楕円穴のボルト接続にしたので、横や縦に荷重以外のストレスが掛かりにくくなった
