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Puig フェンダーレスキット 取り付けましたまた、リア周りをすっきりさせるためにACTIVEのナンバープレート一体型のウィンカーにも変更しました。Puigのフェンダーレスキットはテールランプごとゴッソリ変えるタイプですけども取り付け自体は簡単でしたすっきりして格好良くなったよー
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Puig フェンダーレスキット 取り付けましたまた、リア周りをすっきりさせるためにACTIVEのナンバープレート一体型のウィンカーにも変更しました。Puigのフェンダーレスキットはテールランプごとゴッソリ変えるタイプですけども取り付け自体は簡単でしたすっきりして格好良くなったよー
最近色々走りまわってみて、そういえばタイヤの空気圧の調整をしていなかったなぁと思いエアゲージで測ってみました。まず、CBR600RRの純正空気圧はフロント2.5キロリア2.9キロ実際測ってみると…フロント2.1キロリア2.35キロしかありませんでした(^_^;)6カ月点検時には確認してるはずなので、4か月ほどでこれほど下がってしまうってことですか…マメに見ないとだめですね(^_^;)今回はネットの情報を参考にとりあえずフロント・リアともに2.0キロにしました。これで走りがどう変わるのか楽しみです♪
モビスターカラーに塗装してからタンクパッドは装着してなかったのですが、最近ジャケットと擦れて細かい傷が付いてるのを見つけたのでタンクパッドを装着することにしました。装着したのはクレバーウルフのカーボンプロテクター広範囲にカバーしてくれるのでジャケットとの傷はこれで防げるでしょう。ただ、装着時にカーボンプロテクターとタンクが擦れて傷が入ったのでなんだか悲しかったです(T_T)あと、走行時のニーグリップが滑りやすくて股関節が痛くなることが多いので、タンクに滑り止めも貼ってみました。これは左右貼るのですが、基準にした場所が悪くて左右で1cmずれて貼ってしまいました…さらに一回貼ったのを剥がしたので指 ・・・
