あんまり走れてないＣＢＲのお手入れです。オイル交換ついでに、ＦＬＯのステンメッシュ製オイルフィルタを装着。アルミ削り出しの本体にフィンがあるので、冷却効果も上がっている感じ。少し油温も上がりにくくなっているようなので、夏場に期待したいです。 本来のうたい文句である、ろ過抵抗の低減の効果としては、アクセル レスポンスが良くなり、高回転型エンジンもともとの性質が、より はっきり出てくる感じ。さて、ここから今回の本題。タイヤ劣化防止の工夫(その1)です。前提として、劣化したタイヤは新品交換があくまで正しく、使わずに経年劣化しそうなタイヤには、以下の邪道なやり方もできるという話なので、念のため。
16日、日曜日。路面も乾いたようなので投票に行ったついでに峠へ♪途中、親子で走る２台のバイクを発見！追尾開始~♪動画を撮影しながら、１８歳の息子さんの走り方を観察。にしても、先頭のF君のペースが気になりました。原因は・・・
秋のツーリングシーズンに合わせて探しまくって注文していたスクリーンがやっと来ました。当時はセクデムのスクリーンしかなかったので選択の余地なく注文したのですが待ってる間にMRAのが出てしかもこっちのが安い！変更したいけどもう頼んじゃったよ。でも結局セクデムは作ってくれなくてキャンセルしてMRAに変更しました。MRAは1か月弱できたので早かったけど結局スクリーンとしては随分待たされました。
バッテリーを充電しても1週間後にはセルで始動出来なくなってしまう程になった為、バッテリーを交換する事にしました。バイク用品店で値段を確認すると2万円を超え、通販でも安くて13，000円だったものが、近くのホームセンターでは税込み10，500円でした。早速古いバッテリーを外して買いに行きました。
ライコランドの初売りで昨年末から狙っていたKTCのツールセットを買ってきました。赤、黒とも限定10セットずつという事だったので、開店30分前に到着して待っていましたが、慌てなくても良い状況でした。全てがKTCのものではありませんが、デジラチェが付いているので大満足です。（写真に写っていないけど）
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