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TPMSを子供たちが買ってくれました。
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ヘッポコ侍です。なーつの おーわーひー 直太朗やな…(毎年のネタやね…)前回、参加した走行会で転倒はしなかった。けれどコース上でエンジンストールし、ウンともスンとも言わず止まってしまった事が非常に問題。その対策をしないと次は言い訳も無いし、何せ周りの人達に危険が及ぶので次回走行会までには修理しなければと奮発した話。 NC30もかなりの部品が廃番となり、ヤフオク等で出てきたら飛びつかないと修理不能。今回エンジンストールした原因はキャブ関係のバキュームピストンなるモノが劣化し、動きが悪くなり正常な燃料を送る妨げになった可能性が高いとか…実は7月にキャブのOHに出してまして、中身を確認してもらっ ・・・
購入当時より懸念であったオイルゲージをヤフーオークションでやっと入手できました。?(◎o◎)／！先日のオイル交換時に、当然といえば当然ながら規定量のオイルが排出されず、安心して乗る事ができなかったのですが、これでやっとオイル量の管理ができる事になり、本当に有難かったです。別に長さが判れば、適当な針金等で代用できそうですが、長さが判らないことには(+_+)そんな訳で自分のメモがわりに寸法を測りました。ＮＣ30のオイルゲージをお持ちでない方とかおられましたら、参考にして頂ければ幸いです。※こちらキャップより再端まで約130ミリメートル
とりあえず一段落で投稿させて頂きます。週間予報で6日初日は雨予報(*´з`)であった為、その前1週間はハラハラしながら天気予報の確認と天候次第ではやはり安定の2号車かと考えつつ、直前に好転の気配で、雨宿の予約も4月早々にしていた為、思い切って出発。しかしながらやはり雨の疑念は拭えず、購入時からの懸案であったリアフェンダー無しの対策を、前日仕事休憩中に何気なく見ていた2号車のフェンダー前についていたゴムの暖簾？で閃いた為、帰りに近所のホームセンターで、20ｃｍ幅のゴム板を見つけ、（1ｍ800円）購入。早速、リアカウルの幅に合わせカットして取り付けました。作業は、約作成15分取り付け5分適当ですな ・・・
