CB400SFは乗りやすく満足です。しかし、ブレーキングでスコーンと入ってしまうフロントフォークが唯一気になるところ。そこでインナーカートリッジ化してみる。 車種専用品がなく、新品部品で流用できそうな車種がNC750X一択で、カートリッジはマトリス製です。 必要な部品は下記のものが必要 マトリスNC750X(2021)用カートリッジF15K 7.5N/mm 品番:F15H263K NC750X(2021)流用部品・インナーチューブ:51410-MKL-D81 ・オイルロックピース:51432-MV4-003 ・リバウンドスプリング:51416-MKL-D81 or アキュレイトp482 注 ・・・
レジェンドツインのエンドアイがヘタってきてマウントに接触して削れてきた。所詮ゴムなのでオーバーホールしてもまたすぐダメになるのは目に見えているので、グランドツインのピロエンドアイが入手できないかラボカロに問い合わせるもツレない返事。
'18-CB400SF/SB TI-EX/TITAN FP 100φ品番 1800H-N42-A1FP0人と差をつけるならTSRのマフラーがお勧めです！！！チタンの焼け具合が最高にかっこいい！！！定価 184.800税込み※メーカー記載詳細※適応車種／年式：CB400SF/SB(2BL-NC42) '18-EXパイプ：ポリッシュチタン手曲げパイプ 4-2-1集合タイプ（酸化触媒装備）サイレンサーボディ：チタンＦＰ（ファイヤーポリッシュ・着色）近接排気騒音量：90dB 加速騒音量：77dBJMCAプレートNo:JMCA1018058047サイレンサーボディ寸法(規格値)：φ約100mm × L ・・・
ベビーフェイスさんのバックステップ取付においてヨシムラさんフルエキサイクロンのセンターパイプスプリングとの干渉の問題ですが、スプリングのかける位置を変えて応急処置としました。ガッツリ干渉は回避できたかと今後タンデムブラケットを付けたときにカラーをつけていない影響でブラケットとリアショックが干渉しないかが不安材料です…
1.【車両とやることの紹介】・車両について 20年前からの長い付き合いの愛車です。 これからも現行機のお陰で部品供給は暫く心配なさそう。・今回の作業について 2.5万キロ超えでオイル漏れ…ノーメンテでよく頑張ったもんです。・作業時間 4時間ぐらい（分解までのダルさと長丁場の落胆度に比例します）・作業難易度 中2.【使うアイテム】・使用したパーツの品番やケミカルなど シール類など純正消耗品、10番オイル、・ブランド ヤマルーブ・品名 サスペンションオイルG-10・Webike掲載のURL（Webikeに掲載がない場合は他のURLを記載）など https://www.webike ・・・
ある日のこと。峠をゆるりと自分のペースで練習して帰ってきた時の話。いつものようにフロントフォークのチューブを拭こうとすると・・・！？なにやらどろりと光るものが・・そしてダストシールにも亀裂が・・・これは・・・オーバーホールの時がやってきたのでは！？ｗｋｔｋ知り合いがしてるところを横からぼんやり眺めてたことはあるが、まさか自分のバイクにもその時が来ようとは。周りのバイクの中では比較的新しいほう(2007年式ｗ)だがもう3万ｋｍ走ってるもんねー仕方ない。というか良く頑張った！フォア蔵よ！(今名付けた)閑話休題、OHについて予習を始める。今の時代はほんと便利！ネットをサーフィン(古い？)すれば、次か ・・・
オイル漏れしてきたフロントサスのオーバーホールを自宅の庭で実施。シール・メタル類の交換でフィーリングも改善。苦労した事は、分解時に上下のメタル摩耗によるかみこみで、なかなかインナーチューブとアウターチューブの分離に時間がかかった。
どーもこの日記は今までのカスタムとかをまとめるために始めようかなと思って始めたんですけど気づけば、ツーリングのことを結構書いてしまいました。ので、そろそろカスタムについても書きたいなぁと。そんなに大したことはしてないんですが。。。前回は去年の夏ごろくらいまでは行きましたかね。夏休みは自分としては長めのツーリング、ビーナスラインとか、にいったりして楽しみました。そんでぶっちゃけるとそういう長距離ツーリングをいろいろ書くのは面倒だなぁと思ってしまい、その辺を軽く触れて、カスタムについて書こうと思っております。ビーナスラインの写真乗っけときます。幸運にも良い天気でした。ビーナスラインを南下してったの ・・・
純正マフラーだったのを、フルエキから交換しました。メーカーはＫ factoryで、青々しくフォルムは満足。音に関しては、もう少し大きくても良かったかなと思います。バッフルの取り外しが出来ないので注意です。
某オークションで買ったスリップオンサイレンサー以前アドレス用に買ったアルミサイレンサー(現装着中)と同じ造りなのでもしかしたら同じ会社かも知れません。同じ会社なら排気漏れするのかなぁ(汗)送料込で約6000円、今までのフルエキが28000円で買って現在オクで5000円の値段がついています。２年使ったのだから元は取ったでしょう。今回のスリップオンの値段も出た事だし・・・(爆)とりあえず満足です。装着にはかなり手こずりました。純正サイレンサーを取ってこのサイレンサーを付けようとすると径が微妙に合わない・・・。紙やすりで擦るも少し時間がかかるのでベルトサンダーで一気に削りました(爆)また予備のガスケ ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
