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出石そば&卵かけご飯 ツーリング。
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2023.4.26 2003年式XR250を購入してから使っていたモリワキ製マフラーだが、排気音が大きくなってきた事とFMFマフラーを購入したこともありここ2年程は使用していなかった。一時期オークションに出そうかとか自分でグラスウール交換しようとか思ったがすっかり忘れていた。ここ最近のエンジンあたりからの異音の原因（エンジン内部は当然だが、排気系や駆動系、車体周りのガタによる共振も考えた方が良さそう）を追究するため、しまっておいたこのマフラーをまた取り付けてみたのだが、コレはコレで歯切れの良い気持ちいい音である。このまま使用しないのも勿体無いので思い切ってリペア修理に出す事にした。この際サ ・・・
2023.4.3 今日、明日と連休をいただいたので久しぶりにM1200に乗って日帰りツーリングとも思ったが、明日は10何年ぶりかの広域基幹林道若狭幹線を走る予定なので初日はバイク整備から。去年エンジンから耳障りな音がでていて、10月から12月の間に腰上を再度バラし何ヶ所か部品交換してようやく慣らしも終わったので、手始めにオイル交換をする。右側クランクケース内のフィルター洗浄は今回は無し。後は毎回同じ手順。
2021.4.17 セリアル2016年製のBRIDGESTONE TRAIL WING TW301と TW302のセンター部分だけが随分減ってきたので新品タイヤに交換した。随分といってもセンターでまだ3分は残っていてもう少し使えると思うのだが、残りのバイク人生を考えると溝の少ないタイヤでひやひやしながら林道走行するよりも新しいタイヤで沢山楽しんだほうがいいような気がするのは自分だけだろうか？実際は昨年買ったBRIDGESTONEのグリッティ タイヤを早く履きたかっただけなのだが・・・相変わらずしゃがんでの作業は腰痛持ちの大痔主にはこたえるので今年こそはユニット製のタイヤチェンジャー プロを購入 ・・・
マフラーの音をもう少し小さくしたいと思い色々とネットで調べてみる！どうやら付いているマフラーはデルタマフラーと言うらしい！とっても気に入って良いマフラーです！後ろの3ヶ所のネジを外して見てみると、中には筒が入っていた。これがバッフルというのか？？前のオーナーさんが付けていたのは、ただの筒状な物で消音効果もなさそうなので、その辺に落ちていたパイプを切ってワッシャーに穴を開けて、下手くそな溶接をしてみて作ってみた！何カ所か溶接部分に穴が開いたけど、まあ細かい事は気にしまいと！材質はステンレスみたいで偶然ステンレスの溶接棒もあったのでラッキー！！取り付けてエンジン始動！！パパパパパパパ！！音が小さく ・・・
前回チェーンかしめで1コマ間違えたためジョイント再購入。バイタルさんのマフラーのエキパイとの継ぎ目がよくガス漏れしてミッション右側が煤だらけになっていたのでついでに清掃。最近は林道走る機会（気力か？）も減ったので久しぶりにモリワキに戻すことにした。気になっていた右リヤウインカーが案の定マフラーと干渉するためテールランプ位置を上げる。ウインカー位置を上げるときに、ノーマルのナンバーブラケットステーに当たってネジ穴がずれて取り付けられないため、先端部をカット。ついでに錆、汚れ落として錆止め塗装。前回から14ミリほど上に移動でき、マフラーとの干渉もなし。
ミシュランT63が生産中止になると聞いた為、手に入らなくなる前にXR250のタイヤをミシュランT63に交換しました。次回の林道ツーリングが待ち遠しいです。装着後の簡単なインプレはこちら→https://imp.webike.net/diary/158482/
ずっと、狙っていたのですよ。 もともと安かったピレリのタイヤMT21ラリークロス セールでさらにお得になったので交換しました。今回、時間が無いので交換までしてもらいました。
詳細は下記アドレスのブログか、http://www.tomsword.com/weblog/part-6-successful-bid-the-bike-in-yahoo-auctions/関連サイトリンクを見てください。
本日、ＸＲのタイヤ交換をしました。今年はツーリングに良く使用していたのでオフタイヤの減りが早かったため交換となりました。オフ走行よりもオンロード走行がメインとなるのでいろいろ思案した結果、十数年前にＣＲＭを乗っていた時に装着していたピレリタイヤを選択しました。リアが少し大きめですがなかなかよさそうです。あと国産より価格がリーズナブルでした。０５年式なのでチューブも交換しました。これでロードも快適になりそうです。
