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バッテリーが充電してもすぐに上がってしまうので、交換です。3年以上使ったので激安バッテリーなら御の字です。
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多分相当長いこと交換していなかったと思うので交換です。韓流や中華品がやたら安く、賛否両論ですがケガはしたくないのでEKのシールチェーン（スチール）に決定。純正は520の104Lですが、110が安く売っていたのでそっちをAmazonで購入。
ようやくキャブレターのセッティング地獄を脱し、フツーに走ることができるようになったのですが、オイル交換をしていなかったことに気づいて、慌て交換です。ちょうどいい具合にアマゾンタイムセールでいつもより安く購入出来ました。で、抜いたオイルはドイヒーな状態でした。
オイル交換しました。前回のオイルは、ホンダの１０ｗ-４０今回は、試しに１５ｗ-５０を入れてみました。違いは、僕にはよくわかりません。始動性は、ほぼ変わりなし。アイドリング回転数、変わりなし。１５ｗ-５０という先入観からか、ふけ上りが少し重い気がしますが、計測しているわけではないので、何とも言えません。
本日は近場をぶらり。タンデムシートにランニング用バックパックを巻きつけていざ出撃。まずは和歌山市内をぶらぶら。しかしながら特に何もなかったので、南海部品を冷やかした後、岩出方面へ。ナンバーはもう面倒臭いからノーガード戦法だよ。
淡路島ツーリングのために色々メンテナンス・装備強化。・メンテナンスエンジンオイル交換（HONDA G4 【0W-30】/フィルター交換）ブレーキフルード交換（HONDA BF DOT4）ラジエター液交換（HONDA ラジエター液 30％）フォークオイル交換（YAMAHA G15/オイル・ダストシール、ストッパリング交換）フロントキャリパー清掃（ピストン・ダストシール交換）フロントブレーキパッド交換（RKファインアロイ55）リアブレーキシュー交換（Vesrahベスラ純正仕様ブレーキシュー）フロントタイヤ交換（BRIDGESTONE BATTLAX BT39 【100/80-17 52H】）リアタ ・・・
