9月の暑い日、バッテリーが上がった。2018年に取り付けたバッテリーはACDELCOのそれなりなやつだったが、コロナ最中殆ど走行もなく、補充電だけで維持してきたがついに寿命が。次のバッテリーはLifePo4でも...と考えていたのだけれど残念ながら円高、大陸製バッテリーも、まだまだ高い。しかたない今回は例の秋◯電子のシールドタイプでも買うかね、取り付け困るけど。シールドタイプ買うなら先に充電器買わなければ。ということで、ちょうどAmazonプライムセールもあり、密閉型バッテリーに対応しているコレを買った。https://www.amazon.co.jp/dp/B0BQJ9QXV2/なにゆえこの ・・・
ようやくキャブレターのセッティング地獄を脱し、フツーに走ることができるようになったのですが、オイル交換をしていなかったことに気づいて、慌て交換です。ちょうどいい具合にアマゾンタイムセールでいつもより安く購入出来ました。で、抜いたオイルはドイヒーな状態でした。
オイル交換しました。前回のオイルは、ホンダの１０ｗ-４０今回は、試しに１５ｗ-５０を入れてみました。違いは、僕にはよくわかりません。始動性は、ほぼ変わりなし。アイドリング回転数、変わりなし。１５ｗ-５０という先入観からか、ふけ上りが少し重い気がしますが、計測しているわけではないので、何とも言えません。
淡路島ツーリングのために色々メンテナンス・装備強化。・メンテナンスエンジンオイル交換（HONDA G4 【0W-30】/フィルター交換）ブレーキフルード交換（HONDA BF DOT4）ラジエター液交換（HONDA ラジエター液 30％）フォークオイル交換（YAMAHA G15/オイル・ダストシール、ストッパリング交換）フロントキャリパー清掃（ピストン・ダストシール交換）フロントブレーキパッド交換（RKファインアロイ55）リアブレーキシュー交換（Vesrahベスラ純正仕様ブレーキシュー）フロントタイヤ交換（BRIDGESTONE BATTLAX BT39 【100/80-17 52H】）リアタ ・・・
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