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2人乗りのブレーキング時、ノーマルでは制動距離に不安を覚えたので、BEETのビッグブレーキローターキャリパーセットを取り付けました。
整備記録です。ブレーキレバーその物の動きが渋いのと握り込んだときのフィーリングが悪いので整備しました。フルード交換とレバーのグリスアップです。写真ありませんがフルードは少し濁りぎみでした。ODO:44246km
ノーマルリアブレーキパッドが摩耗したのでディスク共々交換しました。
世間は三連休でしたが自分には一日限りの休日だがしかし、空の色が悪すぎて出る気にならないというより給料日まで3000円しかないので動けない(>_
フロントディスクローターをサンスターのアフターパーツと交換。純正のローターもサンスター製品でした。純正は厚みが4.0ミリメートルぐらいで、交換した部品は5.0ミリメートル。
ブレーキをかけるとリアが微かにキーっと泣く。ピストンの揉み出しすれば治るかとリアキャリパーを分解してみたら、パッドスプリングが曲がっていたので、「犯人はおまえか!」とペンチでチョイと戻してやったらポッキリ折れた(泣しかたがないので、揉み出しだけしてそっ閉じ・・・。
ローター
どーもタイルマンです(爆知ってる方の方が少ない?実はわが町には初夏だったかな?タイルマンが駅前にいらっしゃいます全く関係ないですがなかなか見に行く機会がなくて外回り中に一枚撮ってきました
やっとパーツが揃ったので、組み上げていきます作業自体は難しいものではないですが、一応ブレーキ周りですので、お店でやって貰うのが安心ですかなキャリパーはFRANDOこいつはブレンボと違って純正のバンジョーボルトが使えますサポートへの取り付けボルトもブレンボとは異なるのでサポート付属ボルトは使えませんでしたm10 ピッチ1.25 25mmのボルトを別途準備しておきました
フタバ書店に古書を売りに(^O^)/ついでに本屋がやってる飯屋一兆で食事完全個室だったんで落ち着いて食べれます
ウェビからレバーが届いたので取り替えた。作業は子供にさせないと、困ることもあるだろうから俺が最初にやった時、ピンのナットを取っても抜けないからハンマで叩いちゃったのよね(-。-)y-゜゜゜
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
41.04万円
価格帯 21.98~76.78万円
4.06万円
価格帯 3.12~4.22万円
乗り出し価格
45.1万円
価格帯 26.2~79.9万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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