気分よく秋のツーリングシーズンを走るため、使用距離的には少し早めですが、エアクリーナーの掃除を実施。写真は使い捨ての純正ビスカスタイプ、使用前後の比較。ホンダのビスカスタイプは、7000km超えたあたりから、スイッチが入ったようにエンジンの吹けが悪くなります。経験上、本当にきっちり同じくらいの距離数で悪化します。ソニータイマーならぬホンダタイマー?
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24000km程度しか走ってないが、VTのメインキーはクタクタでキーの位置がズレるとエンジンが掛からなかったり、掛かったエンジンが止まったりするのでメインキーを交換します。当然純正品は無いので中華をポチって購入。3週間程度で到着。飛燕のバイトの無い日に交換です。ヘッドライトを外して、メインキー本体を留めているトルックスレンチで緩めようとしますが、どうもレンチのサイズが違う様、ワンサイズ上のレンチを近所の工具屋に買いに行って再度挑戦!ねじ止め剤が効いていて中々緩みませんが、モンキーかけてじっくり力を入れて外しました。中華のメインキーと交換して取り付け。エンジンスタート!キーも気持ちよく切り替わり ・・・
バイクが届いて早5ヶ月。いろいろとイジってます。◆ヘッドライト交換 ・メーカー不明(ヤフオクで購入) └マルチリフレクターヘッドライト(直径160)◆バーハンに変更 ・ハリケーン ├フラットコンチ3型 ├ハンドルホルダー H30 ├汎用アンダーブラケット(シルバー37φ) └ヤフオクでゲットした格安ミラー◆グリップヒーター装着 ・デイトナ └ホットグリップ巻きタイプ(105mm) ・エーモン └【E529】平型ヒューズ電源◆USB&シガーソケット装着 ・ニューイング └DCステーションUSB+ NSMS-003 ・エーモン └【1245】リレー◆iPhoneケース装着 ・CA ・・・